uzz40ソアラに乗っています。

Question

少し前からエンジンチェックランプ、TRCオフ、VSCのランプがついたり、消えたりしていて症状的にはアイドリング時通常は900rpmくらいなのですが950から1000くらいを少し上下したり、エンジンの震えがガタガタと少しうるさくなったりしています。走行に支障や加速不良、始動不良等は見受けられません。走行時についたり消えたり、または日によっては一日中つかない時もあります。トヨタのディーラーで診断機をかけてもらったのですが、曰く、「タイミングチェーンにオイルを噴射する装置にエラーログがあった亅「オイル交換して、それでもランプつくなら持ってきて」との事でした。その後オイル交換をして、数日は一切つかなかったのですが今日再発。無念。
年末年始なのと多忙なこともあり、すぐに持っていけそうになく、かと言って不安で何が原因か気になって調べたのですが答えに至らず。近い症状が出たことある方いますか？

あと、ディーラーでの診断機の結果ではタイミングチェーンにオイルを噴射する装置、と言われたのですが、そもそもソアラはタイミングベルト式なんですよね、、、

Answer 1

似たような症状で1年弱乗り続けたところ、加速不良を起こすようになり入庫、VVTのコントロールバルブを交換しました。今は調子いいです。
蛇足ですが、その時エンジンオイルがガレージに滴下しているのが気になり、ヘッドカバーのシール交換しました。その半年ぐらい後に、オルタネータが発電しなくないました。オイルがかかっていたみたいです。いろいろ手がかかります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます、どうやらVVTが怪しそうです。本当に助かりました。

Answer 2

他の方も回答されているように担当の整備説明不足なんでしょうね。症状からカムタイミングをコントロールするオイルコントロールバルブ系統と言ったのではないでしょうか？であれば作動遅れ出ると減速後の停車時とかガタガタなるし可変目標角度と実角度に差あれば警告灯つくし。エンジン側のエラーコード拾ってフェイルセーフ（作動制限ありの走行）に入ってるからTRCとかVSC制御出来なくなってるんでしょうね。オイルコントロールバルブ系統なら自分は取り敢えず緊急性は無いと考えてます。まずエンストは無いかと。何となく加速が悪いとかドライバビリティ不良。その系統なら加速時や減速後に点灯するパターンが多い気がします。雪国ならTRC等、効かないのでご注意ください。参考になれば幸いです、

Answer 3

タイミングチェーンにオイルを噴射する装置などはレースメカニックの自分でも聞いたことありません。聞き間違えか、説明不足だと思います。