今年卒業の高3です 悪口などはやめてください 今年１月AT免許習得して 今自分のワゴンRと父のMPVに乗ってます

Question

最近 もう一台車が欲しくなり いろいろと見てるんですが
今悩んでる車両があり 皆さんに悪い所などを 教えてほしいです

1 シルビア
2 スカイライン
3 ソアラ
4 チェイサー
5 ロードスター
です

上の車両の悪い所といじりやすい車両を教えて下さい
よろしくお願いいたします

補足

悪口などはやめてください この文が理解できないのですか？

Answer 1

●質問の前に
これらの車種を上げてもらって申し訳ないのですが、グレードや年式によって形やエンジンなども全く違ってくるので、質問する際はそこのところも説明していただけると分かりやすくて幸いです・・・・

●現状で私個人が考えた話
・ソアラは絶対にお勧めしません。年式やグレードにもよりますが、V8モデルとなると4.0Lかそれ以上もあり、燃費すごく悪く維持費もこの中では最も高いと思います
・スカイラインとチェイサーは年式やグレードにもよりますが、2.0Lや2.5Lのものがあります。燃費はMTでも8km/hで悪いそうです。ATモデルもありますが、MT車が多く在庫があるかはちょっと不明です。
・シルビアとロードスターはこの中では2.0L以下の車で、維持費はこの中では最も安いと思います。私の知り合いの雑談ですが、ロードスターの場合ATでも比較的燃費が10ちょっとで良いそうです。またロードスターの場合、現在でも新車で売っていますから、そのモデルのATでよければ解決はします。

いじり易いかはちょっと分かりませんが、維持費を重視した場合、シルビアかロードスターがベスト。

グレードや年式にもよりますが、強いて言うならいじり易いのはシルビアではないのでしょうか。現在の車は電子デバイスなどの向上化によって、いじれない部分が色々あります。シルビアが生産していた時期はそこまでデバイスが発展していませんでしたから、（？）個人的にはいじりやすいのかと思います
ただ、シルビアも既に旧車の分類に入る車ですので、保険の料金などの税金がロードスターに比べ高いかもしれません

あくまで参考でお願いします

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます 知り合いの中古車屋で試運して気持ちよかったので ロードスターにきめました ありがとうございます

Answer 2

プロドライバーです

宝くじでも当たったんでしょうか
景気がいいですね

さて本題ですが皆さん煽られてる通り
上記の五台はATで乗るものではありません

まぁ運転しなくてただイジりたいだけっていうのであれば
どれもイジリがいありますよ
ソアラなんかいいんじゃないですかね

Answer 3

ワゴンRとMPVには乗っているわけですから、次の１台はロードスターがいいと思います。質問に上がっているそれぞれの車の悪いところなど表現することは不可能です。いじりやすい車に関しても、どれも同じです。車選びは、自分の直感でいいなあ〜と思うか、どうしても気になって仕方がない車を選ぶことがベストです。後で後悔しません。

Answer 4

これは悪口ではなく、忠告ですのであしからず…。

一口にシルビア、スカイライン、ソアラ、チェイサー、ロードスターといっても型式やグレードによって性能に雲泥の差があります。
また、NAかターボか、排気量も1600ccから4300ccまでこれまた車種･グレードによって大違いです。

もう少し車の事を勉強して、欲しい車の型式とグレードを絞った上で質問し直した方が的確な回答があると思いますよ。
あまりにも大雑把な質問だから変な回答が付くんですよ…。

最後に、普通は免許習得ではなく「取得」と言います。

Answer 5

ちなみにシルビア、スカイラインまずこの２車種はATまではないですよMTで乗られてるのが多いですよソアラ、チェイサーは特に改造しだいではヤン車っぽくなりますねATまで乗るならソアラかチェイサーですね別にベンツならATまでも変ではないし。

Answer 6

他の方は悪口を書いていません。

ロードスター以外は燃費が悪い、5～8くらい。
ニッサンは電装系と吸気系が必ず壊れる。
トヨタは１０万キロ以内なら良いが全体的に壊れやすくなる。

古い車は修理の回数が増えるから
アドバイスは厳しくなる。

Answer 7

どの車種も登場から販売年数が長く、同じ車でも全く外観も違うモデルもあります。
なのでシルビアならどの世代のシルビアがかっこいいと思ったのかを言ってくれるとより良い回答が来ると思いますよ。

経済性優先ならば一世代前のロードスター。（２シーターで良ければ）
個人的には程度のいいものがあればチェイサーかな。（部品も多く、いじりやすいと思いますよ。）

ただ、どの車種も程度の悪いものが多いと思うので気をつけて品定めしてくださいね。

Answer 8

MTの免許とれ、なんて余計なお世話ですよね。
同じ性能のMTとATでゼロヨン比較した場合、プロ級の腕でないかぎり
ATのほうが速いですよ。

MTが格好いいという一昔前の幻想です。

年寄りのオーディオマニアが真空管アンプがいいと言っているのと同じです。
ちなみに私は10年MT乗りでその後7年はATです。

Answer 9

AT限定解除をおすすめします。

Answer 10

自分ならロードスターをおすすめします。オープンなんて若いうちぐらいしか乗れないからね。まぁ雨漏りは覚悟して下さい…ですけど。

Answer 11

まあどれもAT需要があった車なので中古は豊富と思います。

1 シルビア
S14系、S15系かと思いますがATだとNAのQ'sやスペックSになると思います。
パーツに関してはターボは豊富ですがNAの給排気系は少ないかも。
足回りはターボと共通なので問題ありません。

2 スカイライン
R32、R33、R34のターボ車は楽しめると思いますが、NAであるならばシルビアの方がマシ。
6気筒エンジンは、4気筒エンジンよりスムーズですがトルク感が弱いです。
多分ATだと遅く感じるかも。(ただ伸びは凄いです)

3 ソアラ
多分、Z30かZ40と思いますが…。
基本的に維持費、保険、税金などが高すぎてやめた方が良いです。
Z30の2.5Lモデルがせいぜいかと。パーツは少ないです。

4 チェイサー
X100系のツアラー系と思いますが、基本的にオヤジ車なので楽しむにはそれなりの費用が…。
ちなみにNAは車重が重たい事もあってスカイラインと似ています。

5 ロードスター
維持費的にはこの中では一番安く済むと思います。パーツや情報なども豊富ですし。
機構的にはシンプルな車なので自分でいじりやすいです。

シルビア、スカイライン、ソアラ、チェイサーのターボ車はハイパワーターボ車なので、維持費はワゴンRの数倍、MPVの倍程度の維持費は覚悟してください。
特にタイヤは妥協するとまあ確実に事故すると思いますし、消耗も早いのでこの維持費が一番厳しいかもしれません。
いじりやすいのは、ロードスターとシルビアかなぁ。この二台は構造的にもシンプルです。6気筒ターボ系は色々と苦労すると思います。
ATを考慮してパーツの豊富さ、いじりやすさではロードスターが一番です。
他はターボ＋MT中心の世界ですし。