40ソアラからBMW640iグランクーペに乗り換えました。初めての輸入車になります。

Question

エンジンブレーキがすごいかかる気がするのですが、輸入車はこういう感じなのでしょうか？
少し先の信号が赤になって、アクセル離して徐々に減速してって停まる、みたいな運転ができません。
またクリープも小さい気がします。ちょっと進みたいなと思った時も、ある程度アクセル踏まないと進まない気がします。
国産車はいろいろ乗ったことありますが、初めての感覚でしたので、質問しました。
輸入車は他もこんな感じなのでしょうか？クルマ造りの思想が違うのですか？

Answer 1

もともとドイツ車はエンジンブレーキは強いです！私も外車に乗り始めたばかりの時は同じ事思ってました

しかし640もそうですがちょい昔のドイツ車と比べればエンジンブレーキの効きも弱くはなって来てます！ 慣れるとアクセルワークではしりやすく感じてきますよ

高速燃費などを良くするために逆に日本車的な味付けに変わってきてるのでしょうね


下り坂などはドイツ車的なエンブレの味付けの方が圧倒的に乗りやすいですし


用は味付けの違いで例えばスポーツモードさらにスポーツプラスモードに入れるとなおエンブレの効きが強くなります

質問者からのお礼コメント

やっぱり慣れですよね(^-^)
ありがとうございました！段々慣れていきたいと思います！

Answer 2

640iねまあ、おこちゃまの車ですね！所詮3000直6俺はM6そんな安い車に乗ってあ～だのこ～だのどうでもいいと思われます以上

Answer 3

ＢＭＷを2台所有しています。

現行型のＢＭＷ 320i （Ｆ30）ですが、エンジンブレーキがかかりすぎることはないですね。惰性で転がり続けます。むしろ、坂道で、エンジンブレーキがかからなさすぎるぐらいに感じます。

2002年式のＺ3は、坂道ではかなりエンジンブレーキがかかります。しかし、信号が赤でアクセルを離しても、気になるほどエンジンブレーキはかかりません。とは言うものの、320i ほど惰性では転がりません。


ひょっとしたら、エンジンに当たりが付いてないのかもしれないですね！？