30ソアラ3.0gtのマニュアルミッション化は可能でしょうか？可能な場合おおよそ費用はどのくらいでしょうか？車検などについても言及して欲しいです。 #ソアラ

Answer 1

2JZのNAの場合、使えるミッションは3種類です。

1JZターボに使われているR154、2JZターボやNAに使われているV160、2JZのNAのみに使われているW58です。

載せ換えの手間、入手のしやすさを考えるとR154がベストです。
シフトレバーの位置が少し違うJZX110のものなら、新品ミッションがまだ手に入ります。

クラッチ周りもJZX系と共通部品も多いのですが、新品をお勧めします。

残りは新品が出ないことが多く中古を探すことになります。
場合によっては他車のものを加工して流用することになります。

車検は動力伝達装置の構造変更をおこなえば大丈夫です。

強度検討書なんて1枚作るだけなので、屁理屈で通すよりも計算した方が楽で確実です。
うちはExcelでテンプレート化してあるので簡単に作ってしまいます。

費用は100万円程度だと思いますが、大抵のショップでは部品が揃ってから作業開始となります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！返事が遅くなりました。

Answer 2

1Jも2Jも同じミッション・クラッチが取り付けできるので可能ですよ。
JZZ30の2.5の5MTの部品を流用すれば簡単です。
ゲトラグ6速にしようと思うと部品代が恐ろしいことになりそうですけど。

公認はパワートルク共に勝る1JZターボの部品だから2JZNAに使っても問題ないって論法で強度計算を省けると思う。

Answer 3

可能ですが、JZ系のミッションやプロペラ、クラッチペダルなどの部品が入手できるかですね…
昔は店での載せ替えは相場がだいたい100万でしたが、現在は部品入手が困難なのでもっと高いかもしれません