昨今の旧車価格についてです。私はまもなく還暦を迎えます。

Question

18才で免許を取り20代前半の頃には初期型(ウッドパネル)のハコスカはヒトケタで買えました。昭和55年頃には当時久しぶりに鳴り物入りで発売された自然吸気６気筒DOHCのソアラ2800ccの影響か、底値になったスカイライン４ドアGTR を70数万円で買い一年程乗っていました。
GTが20万円位だったので割高ではありましたが・・・。
以来しばらく欧州車を乗り継ぎ、少しばかり経済的な余裕が出来た最近、若い頃を懐かしむつもりでGTRを探して見るととんでもない金額になっているではありませんか！？？。
先日、頭金のつもりでスカイラインジャパンGT 2800ディーゼルを売却しましたがどうりで驚く程高く売れたはずですね。
無い物ねだりの旧車価格について皆さんはどうお考えですか？。
コロナ禍の中、オークションでの旧車出品が増えているようですが今後は価格の下落は有ると思いますか。

Answer 1

何故旧車ブームとなったのかは疑問がありますが、少なくとも旧車を欲する人の数が多いのは間違いない。
一度骨董的な価値を見出だされた物というのは付加価値が当然となるし、車であるからには良い状態の物は経年で確実に減っていくのみです。
欲しがる人がいるのですから、まぁなかなか下がりはしないのでしょうね。
高値になっているのは私自身が乗って飽きて買い換えていった様な物なので、何故そんなに欲しがるのか理解に苦しみますね。
そんなに個性を出したいのかね？

Answer 2

良いことだと思いますよ。マネーさえ出せばどんなものだって手に入る。
GTRだろうが2000GTだろうが。
コンソルテとかコンテッサなど人気にもならなかったものは鉄くずになりました。
人気があればいつまでも保存される。
安いからと使い捨てにされたら何も残らない。
政府自体が古い車を消滅させようとしている、日本はそういう国なんです。
質問者さんはそういう政策には何の疑問も持たないんでしょうか。
安く取り引きされて滅茶苦茶に改造されて捨てられたほうがいいのでしょうか。
それよりはマシでしょう。
現にあまり高額でないクルマは最近のエンジンに積み替えられるなどされたあげく捨てられています。
それより高額でも後世に残ったほうがいいと思いますが。

Answer 3

毎日相場上昇するだけ。

生存数が年々減るだけ。

世界文化遺産クラス。
国宝クラス
のマシンは世界的に高値上昇中。

２１０万円のフェラーリが３９億円落札。
１５０万円のＧＴＲが３０００万円落札。

ここ１００年間。
クラシックカーの相場は右肩上がりだよ。
第二次世界大戦中でも相場上昇。
冷戦で核爆発問題でも無関係。
日本だけ、オイルショック時に数ヶ月間だけ大暴落。数年後には新車価格を上回る。
今現在、ウイルス大恐慌でも相場上昇中。

Answer 4

下がることはまず無い
絵画や骨董品的な価値になってるし
もはや動かなくても綺麗であればそれで満足なんて人もいるくらい

Answer 5

下落はしないと思いますね。旧車の現存数も少ないので、限定車のような扱いはずっと続くかと。