JZA80の後期RZ-SのAT車にR154ミッションを載せ換えるとなるとどれくらいお金がかかるものなのでしょうか？ 私の思いつく限りではペダルの追加、フロア加工、Fコン等のコンピューターでセッティングしたりなどくらい

Question

しかわかりませんが、調べたところ別の車の例では同じエンジン同じ年式のAT車でも車種によって手間が違うようなのですが、やる事は同じなんだろうと思い込んでいたので、それもどうしてなのかよくわかりません。また30ソアラとプラットフォームを共有しているらしいので30ソアラの部品を用いればワンオフ加工する数も減らせるものなのでしょうか？ JZA80に1JZとR154という組み合わせは何件かみたことがあるのですが、2JZとR154の組み合わせはアリストでしかみたことがありません。実現可能だとは思うのですがショップに頼んだらどのくらいお金がかかるのかを知りたいのでどうか皆様の知恵をお貸しください。

Answer 1

過去に100系マーク2をATからMTに載せ替えた経験があります。

まず、用意しないといけないのは
MT本体、クラッチ、ブレーキペダル、ワイヤー類、その他ショートパーツになります。

基本的にATからMTに載せ替えだけなら
コンピューターのリセッティングは不要です。

マーク2の場合
MTは中古を使いましたが
その他の部品を合わせ30万円
工賃18万円

構変、車検取り直し12万円で
60万円ほど掛かりました。

フロアは若干加工が必要でしたが
元々MT設定のある車でしたので
大幅な加工はありませんでした。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。とりあえず頑張ってみます！

Answer 2

先の方の通りの費用ですね。結論、80スープラの6MT/Rz（車両の事を指してます）を購入するのが一番費用を安くでき、かつ、早くなりますよ( ^ω^ )
M/Tを載せ替えして、トラブルが出た時の出費が怖いですし。。。純正のまんまが壊れにくいです。古い車の部類に入りますしね。初期投資は大きいですが、長く乗るなら間違い無い選択と思います。よいカーライフを！