旧車と呼んで良いのか分からないですが、昭和５０年代６０年代（セリカ、ソアラ、ハイソカー）の車を所持していたり、中古車市場では高値が付いてますが、壊れたりすると思うのですけど、部品ってまだ有るんですか？

Question

部品も少なく希少価値があって高いってことはないのですか？
昔の車は高い部品ってないんですかね？
私は２０年以上前の車に乗っていたんですが、ABSアクチュエーターが壊れてディーラーにリビルト品を探してもらってもなくて、全国のディーラー探しても新品が３個しかないと言われて、その部品が１８万円工賃込みで２０万円掛かると言われて、他にオイル漏れなど治す所もあって、タイミングベルトやその周辺（ウオーターポンプなど）の交換も勧められて、車検を通すだけでも何十万円となり、ウインドウーやサイドミラーの開閉できないとか、キーレスのコンピューターが壊れているとか、小さい故障がたくさんあって、塗装も剥げてきたし、さすがに完動でキレイに乗ることもできないと思い手放しました。
車検通すお金で、中古車ですが同レベルの最近の車に買い替えました。

古い車はとってもお金が無いと維持できないと思うのですが、お金持ちなんですか？
趣味の世界ですか？

Answer 1

部品なんかありません、探すか流用するか作るくらいです。
オーナーズクラブとかで情報共有すると、色々と糸口はあるようですが。
オーナーそれぞれ考え方は多様で、純正部品に拘る人や、乗れるのであれば改造や流用も問題ない、更にはボディがそれらしくて良いのであれば中身は今のエンジンやミッションに載せ替えてエアコンも付けて快適に乗っている人もいます。
一番前者はかなり苦労するでしょうね。
トヨタ2000GTのオーナーズクラブだと金持ちが多いので、共同出資で部品作っちゃったりします。

Answer 2

86年のA70乗りです
年収は800ほどありますけど
正直お金と気持ちに余裕がなければ維持できませんね

Answer 3

趣味ですね
なのでお金無くてもガンガンつぎ込むんです・・・
部品に関しては車種次第だけど中古で買ったり知り合いからストック譲ってもらったり、もしくはabsとかだと撤去なんてこともめずらしくない対策という
中古も部品の取り合いで高騰して、出品側も相場分かってるから安くは出さない
スイッチなんかも中古が無ければ分解してハンダやり直すとかね
ただまぁ現実的なラインで言えばやっぱ90年以前の車だと完全な状態で綺麗に乗るのはかなり厳しいですねぇ

Answer 4

私の現在所有車は、年式的には中途半端ですが…
スカイライン32Mクーペ（93年式）
ビート（93年式）
NAロードスター（97年式）
アルファロメオ145（01年式）
プジョー206（03年式）
です。
輸入車は、サードパーティーの部品が有るので比較的部品調達は楽で安い。
国産車の方が大変ですね。
因みに、金持ちではありません。
通勤に回しながら使ってます。

Answer 5

もちろん趣味の世界です。
部品などの純正部品はありません。
社外部品や中古を修理して使います。


お金持ちも勿論いますが、普通の人もいます。
旧車はディーラーではなく専門のショップにお願いするか自分で何とか直す人が多いですね。