スイフトスポーツ(zc33s)か86(zn)で迷ってます。 スイフトスポーツの自分がメリットと感じてるところ ・コスパが最高 ・カスタムパーツが結構豊富 ・FFなので雪道もなんとか

Question

・釣りやキャンプにも2〜3ヶ月に一回行くので使い勝手が良い

デメリット
・好みの問題だけど、自分はセダン&クーペのフォルムが大好き (これだけです)
買った後に後悔しないか懸念してる感じです。

続いて

86の自分がメリットと感じてるところ
・自分の好きなフォルム
・カスタムパーツがとても豊富
(もし購入した場合86に施したいカスタムもあります)

デメリット
・冬は基本乗れない
(豪雪地帯の新潟県に住んでます。軽く1m.2mは降るので圧雪されてるならまだしも路面状況悪い時の方が多いため使い勝手がとても悪い)
・スイフトスポーツに比べ狭い
(でもそれ故にクーペのかっこよさがありますよね)
・スイフトスポーツに比べ値段がちょっと高い

という感じです。

車社会&豪雪地帯なので親からは
『冬乗れない車なんかやめとけ』って言われてます。
でもそう言ってる親の若い頃もソアラに乗ってました笑

分かりやすく言えば、
スイフトスポーツはコスパは良いし、速いし、積載性も結構あるし、便利&運転する楽しさもあるって感じで

86は元々自分好みでカスタムしたら、もっともっとかっこよくなるよね って感じの車です。
それを引き換えに冬は車に乗れないっていう。
所有欲を満たすと引き換えに利便性を削ぐか


ただ自分は社会人ですが通勤がない仕事なので正直車は休みの日にしか乗らないです。

一応予算は理想は200万以内、超えても250万までって感じです。

今乗ってる車がオートマなので、絶対的な速さを求めるわけではなく、マニュアル車に乗ることによって
車を操る楽しさや走る楽しさをより感じれる車がいいです。

ただ自分なりにいっぱい調べてるつもりでも
やっぱりオーナーさんの意見も聞いてみたいので
スイフトスポーツ(zc33s)や86(zn)に乗った感想など所有してみて思ったことなど些細なことでも良いので教えてください！

Answer 1

北海道でZC33のマニュアルにのっています。
ちなみに新潟市よりは積雪が多く越後湯沢あたりと比べると少ない感じでしょうか。以前山形でFRのシルビア(S13)にのっていたこともあるので参考にしてください。

ZC33は雪道は30㎝以上積もった新雪だとスタックの恐れがあります。しかし除雪後の圧雪路であれば坂道発進を含めそれほど苦になることはありません。FRだとトラクション不足で新雪だとスタックしやすいですし坂道発進もかなり気を使います。通勤で使わないにしても置き場所の前に坂や雪の吹き溜まりがあったり、居住地域に坂が多いのであれば常にスタックの不安と戦うことになります。めったになくとも一度でもスタックすると結構精神的ダメージとして残りますよ。

また86は2000も2400もMTを試乗してみました。アイドリングちょい上くらいのごく低速でのトルクが薄くやや回転をあげてクラッチをミートする感じなのでこれも圧雪路で発進がしにくい要因と思います。スイフトスポーツはアイドリングのままミートしてもエンジンが粘るので発進は格段に楽です。

また86は高回転型で低速トルクが薄いのでストップ＆ゴーが多いシチュエーションですと苦痛かもしれません。

これらを踏まえると新雪・圧雪路ともに圧倒的に有利なのはスイフトスポーツ、中低速トルクの厚さから街乗り～峠で気持ち良い加速を味わえるのはスイフトスポーツと感じます。しかし乗るとわかりますが6000rpm程度でレブリミッターが作動してしまい引っ張る楽しみが全くないのが最大の欠点ではあります。

もちろん86はFRならではのコントロールする喜び、高回転まで引っ張る気持ちよさ、スポーツカーとしてのカッコよさがあります。

わたくしも北国でマニュアルにのるものとして同じ悩みをもちましたが以上の理由でスイスポを選択

Answer 2

え？
それで会社行かないんだったら８６でいいんじゃね？
別に雪降ったら乗らなきゃいいだけ
用があるならほかの家族の車借りればよい

Answer 3

86乗りです。
もし貴方がスイフトを購入して運転中に好みの86を見掛けたとします。その際に86羨ましいなぁとならないですか？

やはり金額が高くなるとはいえ、車好きにとって見た目ってかなり大事です。←維持していく為にも。

程度はあると思いますが、雪道を走る前提ならFFもFRもキツイのに変わりないですよ笑 安心なのはスタッド四駆くらいです。

因みに、今年の豪雪日に86の17インチノーマルタイヤにスノーソックスを着けて走りましたが何とかなりました。（坂道あり）ソックス無しだと詰みます。

それと積載なら86も後席を倒せば18インチホイール4本入るスペースも出来ますよ。前席キツくなりますが笑

Answer 4

ソアラよりは、全然走ると思います。雪道はね。
まぁ親がソアラ乗ってたんだから、乗れないということはないと思いますけどね。
車を操る楽しさや走るたのしさは、まさしくスイスポのためにある言葉ですよ。

Answer 5

その条件なら、私ならスイスポにします。
理由はスイスポの方は新車で買えるから。
86のMT車で大事にダメージなく乗ってた中古車探すの大変でしょう。

Answer 6

手頃なFRクーペだと86・BRZぐらいしかないので、その点では貴重なのでメリットだと思います。

私は、クーペかセダンのFR(のMT)が良かったので、価格も考慮して必然的に86(BRZ)になりました。

雪道は走ったことないので、その点はなんとも言えません。とは言え雪国に強いスバル製ですし、大昔はFR車しかなかったことも考えると、絶対無理と言うことはないと思います。TCSやスタッドレスも進化してますしね。
86は雪道ムリって言ってる人は実際に乗ったことないと思います。もし興味があるなら諦めない方がいいです！

後部座席は飾りみたいなものですが、荷物は結構のるので、買い出しでも困りません。

乗り味はかなり違います。
スイスポの方がターボでトルクがあり5500回転でMAX馬力を出します。
一方で86はNAの7000回転でMAX馬力を出しますので、その辺の好みもあると思いますね。
街乗りの回転域では車重もあいまってスイスポの方が速く感じるかも知れません。

とは言え、私は86を運転していてとても楽しいです！高回転に伸びていくフィーリングや、ハンドリングもFRでかなりクイックな感じが良いです。