車の購入方法について なるべく状態の良い100万くらいの中古を6年乗るのと、300万のフル装備新古車を6年乗って売るんだったらどっちがお得でしょうか？

Question

例として
100万ほうは先代ソリオバンディット
300万のほうは現行シエンタガソリン
です

補足

皆さんありがとうございます ソリオにできるだけ長く乗る方向で検討したいと思います

Answer 1

もう結論は出ているみたいですが、私も100万円のソリオがおすすめです。理由は車両保険。これ、300万円のシエンタは下手すると保険料が倍額近くまで跳ね上がります。つまり維持費が高額です。
但し、スズキのK12Bエンジンはかなり頑丈なエンジンですが、スズキのエンジンはオイル管理不良による焼き付きが多い印象です。オイル交換をしっかりした車両なら安心ですが、そうでなければ私は購入に二の足を踏むかもしれない。ソリオはクルマ好きが積極的に選ぶ車というより、普通の人が「便利な足」として乗るクルマという印象が強い。但し、オイル交換を全てディ－ラー任せという人はかなり稀で、記録簿に記載が残っている中古車はかなり少ない。
すなわち、下手すると「オイル交換なんて車検の時だけ」というクルマもあるし、スタンドの人のカモにされて必要以上に油脂類を交換しているクルマもある。キャップを開けてみて中にマヨネーズのような油の塊ができているようなクルマは、オイル管理が悪いのでソリオに限らず避けた方がいい。スズキは登録車自体そんなに販売力の強いクルマではないので、バカ売れしたクルマではないが、それでもスズキの登録車としては安定して売れたモデルなので、中古車の流通台数もスイフトに並んで多いはず。根気強くスズキの中古車展示場を回れば、しっかりメンテナンスされたソリオも見つかるでしょう。

Answer 2

損得はたいして変わらん。

大事なのはソリオに試乗して、満足か？
満足ならそれで良いです。
6年落ちなんて、慣らし終わってこれからですよ。

Answer 3

６年限定で＋５万キロ走らない。
この使い方ならソリオで問題無いかと。
６年間のメンテ費用なんて多くても５０万円くらいでしょうし。
年間１万キロ未満の使い方に300万円払うことは無いと思います。

Answer 4

こだわりが無いならソリオ｡
シエンタもハイブリッドなら6年後に売る時幾らか付くでしょうけど､ガソリンエンジンのモデルは乗り潰した方が良いと思います｡
勿論ソリオも乗れるだけ乗る｡

Answer 5

100万のソリオが得
300万の車かっても6年後には売り値50万にもならない

Answer 6

用途的にどちらを選んでも問題ないのであれば私はソリオを選びます。

シエンタがハイブリッドなどで燃費に大きな差が出るなら効果がありそうですが、６年限定であればソリオも重大なトラブルになる可能性も低いでしょうし６年ソリオに乗って、６年後に次の車を買うのであればその時代の車を選びます。