なぜスズキはミニバンを自社製造しないのですか？ スズキは小型車が中心なので、シエンタくらいのコンパクトミニバンなら製造できそうですがどうですか？

Question

スズキのミニバンとしてランディがありますが、こちらはOEM車であり、スズキは専ら販売のみです。先代までは日産(セレナ)、現行はトヨタ(ノア)が製造しています。

Answer 1

設備投資に見合わない
それよりも他社と提携した方が利益を得る事が出来るからです

Answer 2

売れないからです。
売れないのに、自社製造よりもOEMで販売すれば、デザインをすこし変更で売れれば儲けです。
それでも売れないとなれば、ミニバンから撤退すれば良いだけです。
販売目標は年間１２００台
↑
これがすべてを物語っています。
多分、スズキはミニバンなんてやりたくないけど、株主からなんでミニバンを作らないんだ！！とか問責されると答えられないと嫌だからOEMで良いじゃんってことでやっているのだと思います。

スズキはキャリーとジムニー以外はいらないのです。
資本でトヨタ、本田、日産に勝つのは無理ですからね。

Answer 3

インド向けにエルティガって7人乗りの車がありますよ。
自社製造しないって言うより日本で売っても採算が見込めないから日本市場に投入しないだけです。

Answer 4

過去にエブリイランディという自社生産モデルがありました。軽のエブリイをベースに3列化したコンパクトミニバンで、売れませんでした。
ベース車ありきのモデルでさえ売れなかったのですから、わざわざ開発しても採算が取れないのでしょう。

Answer 5

スズキは小型車と軽自動車しか売らないメーカーだから。

Answer 6

＞コンパクトミニバンなら製造できそうですがどうですか？
利益が出ないから。。

アルトが１００万円なのは
ひたすら大量生産や安い部品を使うから

トヨタが大儲けして
マツダがイマイチなのも 生産台数販売台数

クルマが良いのと，会社が良いは
同じではない

Answer 7

トヨタが、パクったソリオが、有りますが？

Answer 8

2.0Lクラスならノア/ヴォクシー、セレナが、1.5Lクラスならシエンタ、フリードがあまりに強大過ぎて、自社で作ったとしても太刀打ちできないという考えではないですかね？
負ける可能性が高い勝負に挑むくらいなら、自分とこの得意分野である軽自動車、小型車に注力した方が良い、的な。

メーカーとしての規模もそこまでめちゃくちゃ大きいところではないので、そこまでコストをかけられない事情もあるのだと思います。

ユーザーの意識もあると思います。スズキ・ダイハツと言えば軽自動車がまず浮かぶでしょうし、スズキは小型車が得意とはいえ、日本に置いての主力商品はやはり軽自動車。クルマのことを全然知らない人からすると「スズキって普通車もあんねや！」くらいの人もいると思います笑
そんなメーカーから中ぐらいの車種が出たとして、熟成され切ったライバル車を超える魅力が出せるかと言われれば…それを出すのは難しいような気がします。店舗数や広告の打ち出しなど、トヨタ日産ホンダに勝てる要素は少ないでしょうし…。

Answer 9

OEMの方がメリットあるから。それだけです。

マツダもそうだけど、ミニバンをゼロから開発するとなると金もかかるし人員をそちらに食われる。

そのくせ、ノア・ヴォクシーにセレナにフリードなど激戦区に割って入ったところで勝つ見込みはない。

だから自社では作らない。

マツダも昔は自社で軽自動車作ってたけど、止めて長いですね。

Answer 10

なぜスズキはミニバンを自社製造しないのですか？
ミニバン製造ラインコストが高額なため
ＯＥＭ車輛の販売が良いと

下記ＯＥＭ車輛販売・例