トヨタ シエンタ のみんなの質問

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新型シエンタの運転席ペダルについて。
シエンタ乗りの方にお聞きしたいです。

新型シエンタの運転ペダルって他種より左寄りにありませんか?

前輪があるからなのかもしれませんが、通常よりアクセルが中央寄りで、ブレーキはさらに左に寄っている感じがします。
さらに左端のサイドブレーキは左足で外しますが、外した後ブレーキペダルが邪魔で足がペダル下に入れにくいです。

また、アクセルペダルとブレーキペダルの高さに違いがありすぎて床にかかとを付けたままの踏み変えがしにくくないですか?

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回答一覧 (5件)

  • コンパクトカーなどでは、
    タイヤハウスの影響で、ペダル位置の制約があります。
    が、シエンタで違和感は、感じられません。

    ペダル高さは、
    古いシトロエンの一部、大型車などの、エアブレーキを除き、
    ブレーキペダルの位置は、高くなっています。
    かかとを浮かして、ペダルを踏むのが一般的。
    高さは、ブレーキランプスイッチの調整で、少し調整は可能。

    パーキングブレーキに関しては、
    解除後、足を手前に移動すれば、
    フットレストにスムースに、足を置くことが出来ます。

  • ペダルは位置を変えれないので
    シート前後上下、ハンドル位置を替えてみては
    また、アクセルにだけ社外ペダルカバーを付ける

    エンジンブレーキは、
    アクセルの離し方の問題もゆっくり離せば良いだけ

  • >左端のサイドブレーキは左足で外しますが、外した後ブレーキペダルが邪魔で足がペダル下に入れにくいです。

    日産 ノート、トヨタ タンクとサイドブレーキがフット式の車種に乗り続けていたので何の違和感もないですね

    >アクセルペダルとブレーキペダルの高さに違いがありすぎて床にかかとを付けたままの踏み変えがしにくくないですか?

    特に感じません

    あとシエンタのエンブレ、そこまで強くないと思いますがガソリン車の方ですか?

  • たぶん気のせいな気がします。

    シートを少し後ろに下げてブレーキの踏み方を横移動式に変えれば解消できると思います。
    かかとがブレーキ支点だとペダルにぶつかるかもです

  • 慣れしかないんです

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