プリウスとセルシオの静粛性ですが、

Question

20.30セルシオと
20.30プリウスを所有してました

プリウスは静粛性が良いと聞いて購入しましたが、停車中も走行中もセルシオのほうが断然静かです

走行中はプリウスがモーターだけで走っていてもうるさいのはしょうがないとして

停車中で、エンジンがかかってない時も、エンジンが掛かって停車中のセルシオよりうるさいです
やはり、窓などの厚さが違うからでしょうか？
自車の音ではなく、外部の音がプリウスはだいぶはいってきます

値段の違いですかね、、？
saiは停車中も走行中も静粛性はセルシオとあんまかわらない印象でした

Answer 1

プリウスは根本的に大衆車の部類です。
その種にセルシオ並みの高い静粛性を求めるのは無理でしょう。
でも他メーカーの同レベルに比べればトヨタは良い方ですよ。

外から入ってくる騒音ですが、車体の目に見えない部分の遮音材が重要です。

あとは、カタログを調べてみれば分かりますが
＜ウインドシールドガラスに高遮音性を採用。ス http://search.toyota.jp/page/%E9%AB%98%E9%81%AE%E9%9F%B3%E6%80%A7%E3%82%AC%E3%83%A9%E3%82%B9.html
ここの影響も大きいです。＞
（ちなみに現在のトヨタ車ではマジェスタのみ後部座席の窓にも遮音ガラスを採用しています。）

私は今クラウン２００系ですが、
プリウスに比べれば静粛性において断然違います。
やはり高級セダンは静粛性を意識して作ってあります。

最新型SAI、試乗したことありますが、静かですね。
私もクラウンと大きな差は感じなかったです。
でもステアリングが重いですね。

質問者からのお礼コメント

さはり、saiクラスじゃないと無理か、、

Answer 2

旧型プリウスは遮音性が悪く、特にLグレードは燃費性能向上のため遮音材が無いです。
元々プリウスは快適性を求める車じゃ無いです。でも新型はかなり改善されていますので買い替えをお勧め致します。

Answer 3

静粛性の方法が違うんじゃないでしょうか!?

Answer 4

プリウスは静粛性なんてほとんど考慮してないと思いますよ。
ドアを閉める音で予想できそうですが、遮音性より航続距離や燃費を優先してる車です。
遮音材で重くしては燃費が落ちる、タイヤが減る、バッテリーに負担がかかる。
そして何より高くなる。

そんな車に静粛性なんてあるはずないじゃないですか。
後からでもドアや屋根、床などに遮音材を追加すれば、なかり改善するとは思いますよ。