トヨタ ラッシュ 「燃費優先だけの車に乗っても面白みがない。電気自動車やFCVならばレバー1本でミッション不要はあたりまえ。今の時代にレシプロエンジン車はマニュアルでパワ」のユーザーレビュー

manual41 manual41さん

トヨタ ラッシュ

グレード:G_4WD(MT_1.5) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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燃費優先だけの車に乗っても面白みがない。電気自動車やFCVならばレバー1本でミッション不要はあたりまえ。今の時代にレシプロエンジン車はマニュアルでパワ

2014.7.21

総評
燃費優先だけの車に乗っても面白みがない。電気自動車やFCVならばレバー1本でミッション不要はあたりまえ。今の時代にレシプロエンジン車はマニュアルでパワーをうまく引き出してやるのが醍醐味というもの。現在AT車のみで,この車のよいところが出ていない。MTはおすすめです。よい中古車を探してください。
満足している点
○コンパクトサイズの外見は本格っぽいSUV
○小さいながら室内は広く感じる
○とりまわしが楽で,狭い山道でも入っていける
○車高が高いが,4WDのため高速でも安定している
不満な点
×エンジン音がうるさく,80~100km/hで特にうるさい(こもる音)
×ATでは力がなさすぎる。MTにして普通の車
×フロントのピラーにグリップがほしい
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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