中古車購入について皆様の意見をお聞かせください。 現在 乗っている車 日産キューブ 2001年度製 ２ＷＤ 走行距離 73000Ｋｍ 06年度に中古で48000Ｋｍを４０万ぐらいで購入しました。

Question

1年を通して走行距離は大体3000ｋｍ～4000Ｋｍぐらいで 冬シーズンは12月～4月頃まで ほぼ毎週雪山に遊びに行きます。
その間3000ｋｍぐらい走行して5月～11月は、1000Ｋｍも走らない状況です。使用用途は ほとんど雪山に行くことなので中古車の購入条件は 4ＷＤ、修復歴なし、走行距離は70000ｋｍ以下ぐらいがいいです。雪山以外では ほとんど車に乗らない生活ですが田舎に住んでいるので日用品の買い物で近隣のスーパーに買い物に行く程度なので そんなに車にお金をかけたくありません。できれば 予算はコミコミで50万円～80万円ぐらいで収めたいので車両価格は30万～60万ぐらいになると思います。
安く購入を考えているのでディーラーよりもオークション代行などを考えています。
中古車購入後は スタッドレスタイヤ＋アルミホイール4本セット、ルーフＢＯＸ、最新ナビ＋バックカメラを取り付けるつもりなので
＋30万ぐらいは出費しようかと思います。キューブのe-4WDやホンダのリアルタイム4WDなども候補に入れましたが口コミで雪山では使えないとの意見が多いので中古車購入の候補としては
：日産 エクストレイル4ＷＤ 2000ｃｃ2004年～ 走行距離70000ｋｍ以内 修復歴なし フォグランプ、シートヒーター、カプロンシートはオプションで欲しいです。

：トヨタ ラッシュＧ４ＷＤ1500ｃｃ 2006年～ 走行距離70000ｋｍ以内 修復歴なし
トヨタラッシュは キューブとほぼ同じぐらいの大きさでフルタイム4ＷＤでコンパクトなのに本格的ＳＵＶで個人的にはエクストレイルよりラッシュの方が個人的にはいいです。ただ中古車台数が少ないのと価格が100万を超えてしまいます。

あくまでも遊びの足の為に100万以上も車に費やして希望の車を購入した方がいいのか、それとも10年落ちのエクストレイルを60万～80万ぐらいで購入した方がいいのか、それかe-4ＷＤやリアルタイム4ＷＤのようなアシスト的な車にするか 購入を悩んでいます。

購入後は 定期的なメンテナンスなども行いながら長く乗るつもりです。7年～10年ぐらい。

中古車屋さんに 現在10年落ちの車を今後10年も乗るつもりなら初年度登録から20年も経過するんですよ。維持費の方が高くつきますよ。と言われた言葉も引っかかっています。

皆様にとって、どうでもいい質問なんですが どうしようか真剣に悩んでいます。
購入の意見やアドバイス等 いただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

補足

皆様 色々御意見ありがとうございます。 非常に参考になります。今回 ４ＷＤ車購入を決めたのは ＦＦの２ＷＤ車でスキー場に行っていましたが 夜中など除雪車が入っていない時や上り坂で前方の車が停止したため 当方も停止したあとに何度かスタックして怖い思いをした経験があります。 いま オークション代行業者から１６年式エクストレイルＸｔ４ＷＤ 53900Ｋｍ 陸送費、２年保証、点検整備、車検付きで総額70万円でどうでしょうか？と話を頂いていますが オークション評価は４で普通です。これは相場的にこんなものでしょうか？

Answer 1

長く乗るんですね？

ラッシュにしましょう。


少しの間しか乗らないなら、安いので十分なんですが、長く乗るとなると、税金はラッシュの方が安いので差はなくなります。
あと、『迷っていると無くなりますよ』。
コレイイかもと思ったら、なるべく早く現車確認して、気に入ったらとっとと買わないと無くなります。

自分はそうして何回か希望のクルマをあきらめるハメにwww


＞補足
トヨタラッシュは、ダイハツが造ってます。
もちろんダイハツでも売っていて、名前は『ビーゴ』というんですが、そっちにすると、
ラッシュよりも数が少ないので、保険代も安くなる可能性があります。
ラッシュとビーゴで、保険料を比べてみるのも面白そうですねェ(笑)

個人的には、ダイハツが造ってんやでダイハツのを買ったってやと思わなくも…w

その条件ならエクストレイルも悪くはありませんが、それでも10年近く乗るなら税金や燃料代などラッシュビーゴの方が安いので元は取れてしまいます。

Answer 2

私は、質問者様と同じ車両を考えていたので書かせてもらいます。
キューブも乗っていました。
新車、中古車合わせて、１５台ぐらい、乗り継いできました。

今回検討したのは、中古ビーゴ、中古エクストレイルでした。
ビーゴは金額が高く断念しました。

遊びの車に１００万もと思い
最終的に、距離１４万キロのエクスをネットで３０万円で購入しました。

地元で、信頼のおける車屋さん＆自分で
１６万くらいで、シャーシ廻り、マフラーサビ止め塗装
ＥＴＣ
アルミホイール＆気に入った夏タイヤ アルミホイール＆気に入った冬タイヤ
楽ナビＭ＆最新地図更新１年付
バックカメラ、ドライブレコーダー



滑走３０日以上、雪山でよかったもの（雪道での時速６０ｋｍ）、悪かったもの参考にしてください。
新車、中古車まじっていますが
日産 セレナ２ｗｄ ×
日産 セレナ４ｗｄ ときどきお尻が滑る
ホンダ アクティ４ｗｄ（滑ったら４ｗｄ式） ときどきお尻が滑る、パワー不足
スズキ ジムニ（手動切替式） 深い雪では、最強だった
ダイハツ アトレーターボ４ｗｄ（滑ったら４ｗｄ式） 車中箔して、朝雪が積もっていて帰れなくなった。
日産 ラシーン1800ｆｔ（常時４ｗｄ） 今まで乗った中では、一番安定している。
ダイハツ ココア２ｗｄ 滑りまくり
日産 マーチ（Ｅ－４ＷＤ） ３０キロ以上出すと４ＷＤ解除するから時速３０キロまでしかだせない。
スピードが遅いので安定はしていた。

私の考えは、安物を購入して１年もてば、いいか適な考えなので、
車両価格０万円～３０万円まででしか考えておりません。
購入後修理費用は、１０万円までと決めています。
途中で止まったとか、廃車になったことは、一度もありませんよ。

オンボロ車の利点は、雪山で雪にぶつかっても安心感があり、ハラハラせず運転できます。
一度もないですけど。

新車、中古車 あたりはずれがあると思います。

ただ、エクストレイルは、でかい。
小回りがきかない。
です

えくすとれいるは、でかい以外満足しております。

補足：
現物見てないので、なんとも言われませんけど
４年乗るのなら、私なら買いです。

Answer 3

お使いの用途を考慮すればＳＵＶ、クロカン四駆の選択で正しいです。遊びかどうかは別にしてスタックすれば命にかかわる冬山の恐ろしさを軽視出来ないです。予算内では他に、パジェロイオが本格的四駆で且つ扱い易くて丈夫、スバルフォレスターやレガシィのＮＡもフルタイム四駆の出来が良くてお勧めとなります。あと軽で維持コストが低くて済むジムニーあたり。
（補足）
エクストレイルもその条件なら悪くないでしょう、とりあえず用途は満たすと思いますよ。

Answer 4

毎日のおかいもののことをかんがえるとコンパクトのほうがいいですよ

ということをかんがえるとラッシュを押します。
ただ、ラッシュは中古車は高いです。

Answer 5

今の車を乗り続けるでいいんじゃない？
何が問題？２ＷＤより４ＷＤがいい？今まで２ＷＤで問題なかったのに？