トヨタの車 乗り心地について

Question

現在、ホンダのフィットに乗っています。

運転は夫で、私は後部座席に乗ります。

買い換えを考えているのですが、今の車の難点は、乗り心地が悪いことです。

「そういう車なんだ」と、夫は言いますが、夫の車を弟が運転した場合と比べたことがあり、

やはり夫の運転にも問題があると感じました。

事故を起こすような運転ではありませんが。

今回、買い換えることになり、トヨタの「ウィッシュ」と「ラッシュ」で迷っています。

どちらの車のほうが、乗り心地がいいでしょうか？

また、これ以外のトヨタの車で(ボクシーなどの高級車は予定していません)、

乗り心地のいい車はありますでしょうか？

乗車人数は２人と犬２匹なので、７人乗りにこだわってはいません。

補足

夫の運転について 止まるときに ガクッとなります 発信のときも同じです。 何度も注意して、少しはマシになりましたが・・・

Answer 1

運転席・助手席の視野で選ぶと、「ラッシュ」ですね。
視点が高くて驚くほど見やすいです。

安定性で選ぶとしても、ラッシュとウィッシュでは、あまり違いは無いと思います。
使用（乗車）人数の違いですね。

余談ですが
HONDA フィット（TOYOTA ビッツ）は、乗り心地悪いです。

他の乗り心地を重視した車だと
ハイブリットカーは、抜群に乗り心地良いです。プリウスだとかハリヤーだとか。

あとはルミオンみたいな、同じ１５００ccでも、重い車は安定感があって乗りやすいです。

ただ
弟さんの運転と比べて感じられたように、どんなに良い車でも、運転によってかなり差が出てきてしまい
快適なドライブとはいえなくなってしまいます。

ブレーキ一つで乗り心地は全く違いますので。

それとなくご主人に頑張ってもらうのも難しいですが･･･。


補足後修正＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
そうなんですね…。
ちなみに、私の父もそんな運転です。

僕が教習所でしごかれた時は、そういう運転をしていると
「急停止」「急発進」だと言われ、かなり怒られました…。

そんな妬みを込めると、一回教習所で運転してみろと言いたくなるものです…。

さて
そうも言えないので、どうしましょうか？というところですが

質問者さんの感じられている乗り心地は、弟さんの運転では乗りやすかったとすると
ご主人の運転の方法に問題があるのだと思われます。

ブレーキの離し方（車の止まり際）
アクセルの踏み方（車の発進時）
の操作ですね。

弟さんの運転の車に、一度乗せてみてはいかがでしょうか

その足の使い方が直らないほど身体に染み付いてしまったのなら遅いかもしれませんが
直せるのでしたら、直せるかもしれません。

ちなみに
そういう運転の車に、車酔いする人が乗ると、一発で酔います。
が
弟さんのように、スムーズな停止と発進が出来るのであれば
車酔いする人でも、結構、酔わないで乗れます。

そのくらい、繊細なものです。

質問者からのお礼コメント

みなさん、ありがとうございます。BAはとても迷いましたが、最初に回答をくださった方にさせていただきます。ご指摘の通り、夫の運転技術に問題があります。
試乗してから決めようと思います。

Answer 2

どちらか選べと言われるとウィッシュですね。
ラッシュなどのSUVは乗り心地に関しては極度に重心が高い分不利ですよ。（長時間の乗車はしんどい）
本当のところはセダンが一番乗り心地良いのですが駄目でしょうか？
アリオンやプレミオなどが上記価格帯と被るでしょうが乗り心地に関しては段違いですよ。
乗車人数もそれほどではないですしお勧めです。

Answer 3

新型ウィッシュは、このクラスの車としてはかなり静かです。エコモードに走りを設定しておけば、ミッションのCVTと相まって走り出しは多少スムーズになるかもしれません。エコドライブインジケーターが表示できるので、「私を乗せるときはそのゾーン内で運転して」って注文すれば、優しい運転の目安ができるかもしれませんね。

Answer 4

フィットの乗り心地の話が冒頭で出たので足回りの話かと思いきや、旦那の運転にも問題がある？止まる時の話ですか？発信の時？カーブで？ もう少し具体的にどこそこの乗り心地が悪いと言う補足をつけたほうが良いと思います。タイヤの話から車の大きさ、はてはホイールベースの長さやハンドリングと、症状がわからないのに此れではないかという回答ばかりになってしまいます。

補足について
それが原因とすると、おっしゃる通りでご主人の運転を直すしかないですね。どんな車に乗っても強くブレーキを踏めばガクッとなるし、またならないような車では不安です。発信も同じ、急なアクセルではどんな車でもガッっと出ます。ブレーキが強く踏んでも効かずに急なアクセルでも急加速しない…ウイッシュとラッシュのどちらにしてもフィットと変わらないと思いますが、気になるなら試乗してみてください。ご主人と車の相性もあるかもしれません。

Answer 5

7人乗りにこだわらないなら、ラッシュ／ビーゴがいいでしょう。昔のエスクードやRAV4と思って乗るとコンパクトでとともいいかと。乗り心地に関しては一応ウィッシュが上か??(・◇・)

Answer 6

元ディーラー営業マンです。
乗り心地でも色々ありますが、ガタンガタンと衝撃があるかないかでいうと、ラッシュの方がいいと言えます。ラッシュは路面の凸凹をあまり感じないと思います。が、曲がるときに体が横に振られる点は大いにあります。
フィットに比べればウィッシュも乗り心地はマシだと思いますし、車格もラッシュより上で使い勝手もよいので、ウィッシュをオススメしますが…。まずは試乗して満足いくまで体感してください。

ちなみににラッシュはダイハツが作ってる車です。

Answer 7

前モデルのウィッシュを乗った感じでは
ミシュランＭＸＶ８という高級タイアでさえ
ロードノイズと当りの強さ（195/65）を感じたね
にもかかわらず
ハンドリングに正確さを感じないダルな感覚

Answer 8

ヴォクシーは高級車じゃないですよ！
１８００クラスならプレミオ、アリオン辺りのセダンは対象外ですか？
乗り心地重視なら、ワゴンよりセダンですよ！

Answer 9

恐らく、いずれのクルマであっても乗り心地が悪いという感想になると思います。

理由は重心が高いクルマを乱暴に運転するから、です。

フィットのような低重心のクルマですら問題のあるような運転、ということは相当に乱暴（というか雑）な運転なのだと思います。
そのまま重心を高くすると、揺れは大きくなりますから、相当不快な思いをされると思います。

クルマ単体の話であれば、
他の方もご指摘のように前後輪がなるべく離れている（ホイールベースが長い）クルマで、
できるだけ重心が低いクルマであることが大切です。

もし、ミニバンのような背の高い車に乗るのでしたら、それ相応の運転をしないとなりませんね。

買う前に、是非一度レンタカーで一日走ってみてください。
候補となるクルマはできるだけ乗ってみることをオススメします。
他人がどうこう言うよりも乗ってみるのが正しいです。
あと、ご主人の運転も車が変われば変わるかもしれませんし・・・

Answer 10

一般にホイールベースが長い車ほど乗り心地が良くなりますから、ウィッシュの方が乗り心地が良いと思われます。