まともなハイブリッドは、トヨタ様しか作れない。だから世界は完全電気自動車に全振りしたのだ。それを忘れてBEVから撤退ラッシュ。全振りしちゃった皆さん資金繰り大丈夫ですか？

Question

まともなハイブリッド作れますか？
無理としか思えない・・・・・・・

補足

トヨタ様を日本に訂正させていただきますね。

Answer 1

トヨタのＨＶをこえるＨＶを国内メーカーでさえつくれていません。

・欧州は、地球温暖化のためのＥＶをネタにトヨタ車の排除に動きました。
今じゃあトヨタ排除の目論見が外れ，値段しか取り柄のない中華車ＥＶにかなり浸食されている模様です．しかもＥＶの現実を味わった民衆がＥＶ離れに動いています。

・中国は、まともなガソリン車やＨＶ車の製造ができないため、ＥＶに活路を見いだし低価格で補助金利用で一時、国内や世界に進出しようと目論みましたが、現実の厳しさを味わっているようです。
しかも米中対立も激しくなり・・・・エセ理念より現実の勝利と言うことでしょうか。

Answer 2

そうだよ。
HV締め出すためEUがそうしたんだから。

ただ残念ながらのそEVも中国企業が結構なシェアを持ってたりする。

EUは大人しくディーゼル乗ってればよかったのにw

Answer 3

トヨタが問題視したBEVに対して、国策として勢いをつけた中国車が安価で出回った。EUを含む世界各国の自動車が問題点を露呈して、中国車を陥れてる様にも見えますね。各国は、自国の自動車メーカーを大事にしますから・・・
政治的要因も大きいのではないですか？

技術の空洞化により、環境負荷の大きいBEVは生産できる。
全個体電池が期待されてるようですが、コストの割高で当面は難しいのでしょ？
10年以上前の車がまだ走行してるのですから、10年後に全てEVに置き換わる事はないでしょうね

Answer 4

現時点で最も高効率のスプリット型のHVシステムの特許はトヨタが取得しているので、現時点で最も高効率のHVはトヨタかトヨタのライセンス提供を受けたメーカーしか作れないでしょうね。
尚、EVが普及しない理由は、
＞道路も傷みやすくなるので、道路の補修のためのCO2の排出も増加する。
は、
＞タイヤが大きくて道路も傷みやすくなるので、タイヤの交換や道路の補修のためのCO2の排出も増加する。
が正解でしたが、
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13288380433
の私の回答を見てください。

Answer 5

ハイブリッドの完成形が、ＢＥＶですよ。
ご存知無い？
燃費の良いハイブリッド程ＢＥＶの部分が、進歩しています。電池が安く成った時点でエンジンが、無くなります。

誰でも分かる流れですよ(笑)

Answer 6

撤退ラッシュってラッシュの意味わかりますか。撤退したのって新興メーカーだけで私が知る限りそこそこ大手では２社だけですけど。

Answer 7

何を根拠に まともなハイブリッド車はトヨタだけ。と仰っているのか？全く意味不明です。
他車のハイブリッド車にも 良い物は色々あります。ただ セッチングに関してはそれぞれのメーカーで 考え方に違いが有るので、違うものが出来ているという事なのでしょう。
あなたが トヨタ信者なのは全然勝手ですが、公の場で、その他を小馬鹿にするような発言は控えた方が宜しいかと思いますよ。
一般の人から見ると、あなたの方が？？？と想われて 損だと思うのですが。

Answer 8

俺は日産派だけどプリウスの技術は素晴らしいぞ
アンコメしてる奴が哀れに見える

Answer 9

トヨタのハイブリッドも大概まともじゃないけどね。
事故のニュースとかだいたいプリ君だし。
メインバッテリーは逝きやすいし。

Answer 10

特許全公開しても作れないのでw
ディーゼルの販売がまた上がって来てるとか…

Answer 11

そもそもトヨタのハイブリッドも
マトモなものではない