スタッドレスタイヤの選び方

Question

車はトヨタのラッシュです。SUVですが4駆ではなく後輪駆動です。
SUV用タイヤも出ている様ですが、価格にはごだわらず、とにかく安全を重視したタイヤを選びたいと思います。
・高速は乗りません。
・通勤通学でやむを得ず雪道で使うだけであり、月100～200キロ程度の走行距離です。
・吹雪の日や積雪は頻繁にありますが、南東北の市街地ですので、雪の降り始めや、早朝の凍結で注意が必要です。
・坂道（上り下り）は、雪の日は避けますが、なだらかな勾配道路はあります。
・町乗りですので、雪の日のスピードは40キロ程度しか出しません。
・後輪駆動に最適なタイヤ（そういう基準があるかどうか分かりませんが…）を希望します。
・価格にはこだわりません。
・走行距離は少ないので、タイヤの劣化で買い替え時期を判断するので、そういう意味で寿命は長い方が良いです。

それではご意見宜しくお願いします。おすすめが複数ある場合は、順位づけ（比較）もしていただければ幸いです。

Answer 1

私は、厳冬期にも深夜の栗子峠を、週に３～４度は山越えしてますが、車はレガシー、タイヤはオーツの『Espia-E3』です。
ファルケンの頃から、冬は横方向にも踏ん張りの効くオーツに決めていましたが、厳しい路面にはEspiatが強いと思います。ただ、もう一台（欧州車）はダブルエッジに満足していましたが、震災の年から、コンチバイキングに換えました。
制動力の高さだけならば、ダントツでブリザックです。この15年、世界ナンバーワンです。欠点は、回転方向以外は軟弱で、耐久性は話にならないレベルです。
そこで゛、あなたの場合ですが、既出の回答にあるように、あなたの言う通りの条件ならば、メーカー品ならどれでもＯＫです。
けれど、スタットレスの出番は、いざというときなんです。ここ一番に、どれだけはたらいてくれるか、なんです。
私はEspiaを薦めたいです。何度も、対向車線の路肩の雪だまりに突っ込んでますけど、その程度で済んでいるのは、横方向のミューに助けられているからです。いつ訪れるかわからない、ここ一番が大事です。ご検討ください。

質問者からのお礼コメント

参考にします。ありがとうございました。

Answer 2

ブリヂストンで決まりだな。北海道・東北地方装着率ナンバーワンは伊達じゃない。

Answer 3

４０キロ程度しか出さないのであれば、どんなタイヤでも大丈夫と思います。

でも安心料として買うならば、ブリジストン ブリザックで良いと思います。
寿命も多少短いという程度です。
ただ、サイズ的にSUVタイヤ以外があるのかわかりません。

Answer 4

できる限り高価なタイヤを選んでください。