トヨタ ルーミーカスタム 「見た目よりずっと広い!」のユーザーレビュー

澄輝 澄輝さん

トヨタ ルーミーカスタム

グレード:カスタムG-T(CVT_1.0) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

見た目よりずっと広い!

2018.6.10

総評
カスタムターボ、ツートン、各種オプション、9inchナビで中々の金額になっちゃいます。
トータルでは満足してますが、
ライバル車や1ランク上の車とも良く比べた方が良いかなという金額帯になると思います。
満足している点
中の広さの割に、イメージし易い車幅で乗りやすいです。
初めての車などにおすすめなくらい運転はしやすいな。と思いました。
室内の広さも十分で、特に後部はシートアレンジ次第で大きな荷物も余裕で詰めます。

外装は最近流行り系なメッキが沢山使われており、結構インパクトある表情でグッド!
1000ccターボは思ってたよりもグイグイ加速してくれて必要十分です。
不満な点
ブルーはカタログでは青々しいですが、
実際見ると緑掛かってる様な…。
カタログカラーでツートンを選んだのに全然ツートン感が無くて少しショック。

冷間時のアイドリング音がかなり大きい。
走行中グッとアクセルを踏んだ時のブロロ…みたいな音(ボクサーエンジン?笑)が耳障り。
リアがキューブよりもバタつき、少し固めに感じます。
ステアリングが軽すぎるなと感じました。
デザイン

-

走行性能

-

固めの足回りなので結構安定して走れてると思います。
安全装置がついた車に初めて乗りましたが、
ちょっとうざいかも(こんなモンなのかな)
・衝突警報→狭い道でのすり抜けで作動するケースあり。
・車線逸脱→自転車を追い抜くときに…。
乗り心地

-

やや硬めだと感じます。
カスタムだけがそうなのかは分かりません。
スイフトよりもちょっと固く感じます。
好き嫌いが分かれそうです。
積載性

-

燃費

-

渋滞無(アイドリングストップオフ)で14km/ℓくらい。
価格

-

故障経験

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