今年のトヨタの ルーミー カスタムG-Tですが、おろし立ての高速で燃費が19Km、 街中で13Kmぐらいでした。ところが、この炎天下でクーラーをガンガンに冷やすと

Question

7.5Km。室温を26度で風量を３個の弱にしても街中で8Kmに落ちてしまいます。
ちなみに ターボ付きですが、使用していません。また、夏になって高速は使用していません。同車種のオーナーの方、燃費はどのくらいですか。よろしく。

Answer 1

我が家もタンクですが、カスタムG-Tです。
燃費をほめることのできない車ですね。

この夏、我が家は8kmくらいですかね。

ターボを使っていないとはどういう意味ですかね?
優しくアクセルを踏むようにしているということですかね。

Answer 2

全く同じカスタムG-Tですが、
ルーミーカスタムG-Tは、高速に乗らないと旨味は無いですね。
走行距離が1万キロに行きましたが、車載燃費計で平均10.6キロ、です。
半年に一度、片道500kmくらいのお泊まりプチ旅行に行きますが、その日だけなら18〜19くらいまで伸びます。

ルーミーに限らず、今の自動車は100km〜200kmくらい走るとドライバーの癖を覚えて少し燃費が改善されるコンピューターが搭載されていますから、1ヶ月点検や6ヶ月点検の新車イヤーだけコンピューターリセットが多いのも原因かも知れませんよ。

高速利用時の数値が私と変わらないので、
特に問題は無いと思います。

私の場合、車載燃費計は満タン方式の燃費計算より少し良い数値が出るようです。
最近は妻が乗っていますから、少し燃費が落ちて車載計が10.6km/Lで、満タン方式で10.3km/Lですね。

私は、片道が高速400kmのロングドライブ旅行を来週に企画していますから、
13km台まで回復すると思います。

質問者さんに、
・総走行距離
・1ヶ月、6ヶ月などバッテリーを外す点検からの期間
・タイヤの空気圧
など、状況から判断されても良いと思います。

余談ですが、ルーミーは空調が軽自動車と同じですから、少しサイズ的に冷風が足りない気はしますよね。
対策として窓ガラスにUVカットフィルムを貼ると、かなり真夏時のエアコンの効きに変化が有ります。

車体サイズから来る物ですから仕方ないのですが、フロントガラス側に太陽が有る時は私のルーミーも効きが悪い気になりますが、太陽を背に走ると嫁さんが寒がるくらいになりますよ。

エアコンは、コンプレッサーを回す事で効きますが風量自体はブロアーと言う別の機械で出てますから風量が弱いから燃費が良くなると言う訳では有りませんので予備知識として下さいね。

良いルーミーライフを！(^^)

Answer 3

うちのターボ付きルーミーで平均燃費は16km/Lです。エアコンガンガンでも。
短距離運転の繰り返しとか？

Answer 4

そんなもんです。

Answer 5

>ターボ付きですが、使用していません。

ターボのON,OFFは出来ませんよ。
走行中なら常にターボは動いています。
あとターボ付きはかなり燃費が悪いので、私は人には勧めません。
エアコンは25℃でオート設定にしたほうが確実に燃費は伸びます。
下げ過ぎても上げ過ぎてもダメで、国産車は25℃と決まってるようです。
https://bestcarweb.jp/feature/column/88837?prd=2

Answer 6

私はルーミーX4WDです
ノンターボですが

燃費は
エコランプを意識して
エアコン付けて
燃費
13～１７キロです

ですが
これは
メーター表示ではなく
実質の
満タン～満タンの
昔の計り方です


こんな回答がありますが
試乗だけで
めちゃくちゃ
全てを知ったかぶり
o(*ﾟ∀ﾟ*)o
↓
ノンターボはエアコンとかつけると路線バスに煽られるくらい非力だから、ターボつきでエアコンつけて、普通に流れに乗るとそんなもん
↓
そんな事は一度もありません
路線バスに煽られる？
路線ばすは煽りません


メーター表示の燃費は
全く
あてになりませんので
実燃費てまはありませんよ
参考にしてください

あと
アイドリングストップは
燃費は悪くなりますので
offにしてください

加速時に
エコランプが付いてる状態の
優しい運転をすれば
燃費は伸びます
ですが
ゼロヨンみたいな走り方を
すれば落ちます

Answer 7

ターボを使用していないというのは不明ですが、排気ガスでタービンは常に回されているため、常にターボは使用されていると考えていいです。
ルーミーはノンターボでもライバル車種より燃費悪いので、リッター10切っても何も不思議ではないです。

Answer 8

ブースト計でも付いてるんですか

ターボを使ってないってなぜわかるんですか

実用車のターボはドッカンターボでもないから、かなり低回転できく

元々ダイハツが開発、製造した軽自動車ベースのダイハツプラットフォームAの車を無理して補強してるからライバルのソリオよりめちゃくちゃ重い

ノンターボはエアコンとかつけると路線バスに煽られるくらい非力だから、ターボつきでエアコンつけて、普通に流れに乗るとそんなもん

ノンターボはありえないくらい遅く、ターボで普通の軽自動車くらいだが、常時ターボが効くので、人のせると、めちゃくちゃ燃費悪い

これ、一般常識で、インプレとかいっぱい出てる

友人の奥さん車を買うのに試乗に付き合ったけど、ひどい車だったし、インプレで燃費知ってたから、絶対、ソリオにしろ、って変えさせました