ルーミーのターボ無しでエアコンを点けると、急な坂道登りで鈍ガメ状態になります。 ルーミーターボでは鈍ガメの問題は解決されますが、その代償がガソリン車のシエンタよりも燃費が悪くなるそうです。

Question

ということは、最初からガソリン車のシエンタを検討したほうが良いのでしょうか？？

Answer 1

トールターボ所有してます。
どん亀状態になるのが想定出来たので最初からターボ選択でした。

どの程度の急な登り坂か知りませんが、私の車では冬以外でしたらメーター読みリッター20キロ示しております。
ほぼ平坦で田舎道なので。

毎日急な登り坂を行き来して燃費も気にするのであれば、シエンタが無難でしょうね。

Answer 2

はいあなたの言う通りで、ソリオ、シエンタ、フリード辺りを検討した方が良いです。
ハイパワー車を経験したことが無い人は別に不満に思わないのでしょうが、一度パワーのある車を保有するとパワーの無い車は乗れないなって思います。
軽自動車やルーミーで満足できる人とできない人の違いはそこにあります。

Answer 3

スズキ、ソリオバンテッドをお勧めします！

乗れば分かります、その良さが。

Answer 4

7人乗りなのにカローラと同じエンジンを積んでいるシエンタもシエンタで遅いです。

いっそのことヴォクシーかノアでも買ってください。

Answer 5

車両重量がほぼ同じ程度なら排気量アップのシエンタが賢いですが、シエンタはルーミーより格上なので車両重量がそれなりに重いです。
まあ排気量あたり受け持つ重さでみると、ルーミーが1000cc NA/1000kgとシエンタ1500cc NA/1500kgだとしたら一緒ですね。
こればかりは試乗でチェックが有効ですね。

Answer 6

ルーミーのユーザーですが、正直ダイハツ車はダメハツ。
乗って後悔はしてますが、アクセル踏めば走りますけどね。
路線バスにも煽られると書き込みする人も居ますが
NAでも法定速度でしか走らない路線バスに煽られた事は一度もないです。

平地でエアコン付けても普通に走りますけど。
登りはアクセル踏めば良いだけ。

たまにN-BOXシリーズの方が走りが良いと書く人達もいますが
軽の中では良い走りはするでしょうけど所詮は軽でしたね。

ただ、ターボ車を買うくらいならシエンタを買った方が良い。
走行性能はシエンタの方が遥かに上だから。
室内空間の開放度ならルーミー。
4人乗るだけなら、ルーミーの方が開放感があります。

Answer 7

ターボの有無は最大で1.5～1.7倍差位あります。
この差で解決できるかどうかはその人次第です。

私はエボのMT乗りですがエアコン付けた時の加速が悪くなる違和感は大嫌いですね。

Answer 8

成りませんけど？
急な坂を厳選して軽自動車で、峠に行った事が、有りますが、結局アクセルを底まで踏む事は、１度も有りませんでした。

それどころかこちらのペースが、早いので何台もの普通車に道を譲られましたけど？

ドライバーに問題が、有るのでは？

Answer 9

3月にルーミーX四駆が納車されました

パワースイッチがありませんか？

私は全然気になりませんが？

私のルーミーは
四駆でも
燃費は13～18です

Answer 10

軽自動車も同じですね。
私の場合、加速が必要な時だけエアコンOFFかエコモードをOFFにしてます。
エアコンを使うのは4ヶ月程度ですから、その為に排気量が大きい車にするに気はなれません。