トヨタのルーミーに乗車しています。 ライトのつけっぱなしなどをしていないのに、何の前触れもなく突然バッテリーが上がってしまいました。 1年前にも同じことがあり、バッテリーを交換しました。

Question

ディーラーには長距離運転をしないことと、アイドリングストップ車であること、それとドライブレコーダーを使用していることが原因だと言われました。
普段は往復で30分ほどの距離を週に1、2回しか運転しません。
そのため、今年はなるべく1か月に一度は数時間ほどの長距離運転をするようにしていました。

以前はホンダのフィットに乗車していました。
そのときも同じような乗り方をしていましたが、1か月乗らなくてもバッテリーが上がることはありませんでした。
ただフィットはアイドリングストップ車ですが、ドライブレコーダーはつけていませんでした。

これらを比べるとドライブレコーダーが大きな原因なのかな、と思うのですが、ドライブレコーダーをつけているとこんなにもすぐにバッテリーが上がってしまうものなのでしょうか？
それと、今の乗り方だとバッテリーは1年で交換が妥当なのでしょうか？
ご回答よろしくお願い致します。

Answer 1

ドライブレコーダーが怪しいです。
駐車監視機能をONのままにしてませんか？
OFFにすれば簡単にはバッテリーは上がらないです。

質問者からのお礼コメント

皆様ご回答ありがとうございました。
ドラレコが常時録画になっているので、ひとまずエンジンを切っているときはドラレコも停止するように設定してみます。

Answer 2

純粋に充電量が使用量に負けていますから、
何かしらの電子装備が稼働になっていますが。
ドライブレコーダーが原因であると言われたならそうなんでしょうね。

ただ、切れたと書いている事からバッテリーの比重チェックはされていませんよね？
同じ事が繰り返しているなら比重チェックを自身ですると、バッテリーの交換時期が切れる前に分かりますよ。

私も、ドライブレコーダーが付いていますが
初期の純正ドライブレコーダーの時は3年目の車検まで保ちましたが、
カメラを社外の機能が充実した高性能ドライブレコーダーに変えたら、2年保ちませんでした。

もし、常時撮影式だとイモビライザーでも電力を使って居ますから毎日30分乗っても、2年くらいでしょうね。

私も詳しいデータは有りませんが、パナソニックのKHAOSと言う、国産の品質が良いバッテリーでもそんな感じですから、
妥当な感じはします。

Answer 3

確認ですが、ドラレコは常時録画でしょうか。
常時録画の場合、エンジンを切った状態でドラレコに電流が流れ続けるので
元々週に1時間程度の運転だとすると
バッテリが干上がる方向に加速するでしょうね。

Answer 4

充電不足でのバッテリー上がりだと思います。
ドラレコで暗電流が増えても大きな増加では無いでしょうが、弱っているバッテリーにとっては命取りになる可能性は否定しません。
走行が少ないのだから、月1回程度、補充電してやるのも良いかもしれません。

Answer 5

試しにドライブレコーダーをはずしてみては？