トヨタのルーミーとスズキのソリオは、どちらの方がコスパはいいですか？ また、両社のメリットやデメリット等もありましたら教えてください。

Question

補足

ルーミーの方がよく売れていますが、ソリオの欠点は何でしょうか？

Answer 1

コスパが良い方で選ぶなら軽自動車じゃないでしょうか…

個人的な見解でソリオは乗った事ないのでわかりませんが
現行品で比べれば、走りが良いのはソリオでしょう。
エンジンパワーが違いますから。
ルーミーの上級グレードにはターボ車もありますが、ターボ使えば燃費はかなり悪いです。

シートアレンジなども、ほとんど似たようなもんじゃないかと思いますが、どちらもあのサイズとしては広いはずです。

ソリオは初期モデルのシリーズの方が自分は好きですが
スタイリングはルーミーの方が良いと思ってます。
それくらいかなｗ

ルーミーが売れてるのは単純にトヨタで販売してるからです。
トールはたまに見るくらいだし、ましてやスバルのジャスティなんてあんまり台数見ませんｗ
あの手の大きさも今はルーミーとソリオしか無いから、トヨタユーザーはルーミーに走るでしょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

ルーミーはメーカートヨタ ダイハツ系の車で知名度があり売れて居ますが クレームや問題の車であったと思います それに高速運転して居てふらつき感はあったと思いますが コスパはない様に思います その点スズキのソリオ又は三菱D2はリヤーハッチドアショックバーにリコールは出ましたが 対策されているので そちらの方が購入されるのであれば良い車だと思います 燃費も良く安定して走れます

Answer 3

ソリオの欠点
後席に2人分しかヘッドレストがない。
ディーラーの数が少い
電動パーキングブレーキではない

ルーミーのデメリット
モデルチェンジ間近だったのが2027年まで延期された。

パッソの車体を高くしたので、ゆれなどは大きい
1000ccは、税金はソリオより安いが、ソリオより重く、1200ccのソリオよりパワーもトルクもない。

Answer 4

この場合、コスパの意味がよく分かりませんが

ルーミーが売れているのは販売力の差だけです。

トヨタなら大丈夫だろう。
トヨタに行けば何か車が見つかるだろう。

この程度の間口から入る人が多いと思います。

実際トヨタへ行くと、思いのほか車が高い。
それならば「ルーミーがあります」と
紹介されて、さほど試乗もせずに
安いし広いしこれでいいじゃん！

程度だと思います。

なので、NAのグレードを購入して
「非力すぎる」
「走らない」
となります。

現行のルーミーは、ベースは軽自動車です。
しかし、ソリオは普通車のプラットフォームを起こしてから使っています。
試乗すればわかると思いますが
ルーミーを買った人で、ソリオの存在を知っている人ってかなり少ないようにも思います。
見にも行っていないと思います。


たとえ他社は購入する可能性が薄くても、候補を選んでいくうえで
間違いのない買い物をするために
特に高額商品ですから
少なくとも試乗して比較するべきです。

試乗してみて、ご自身が

「ソリオはないな」
「ルーミーの方が良いな」

と思えば、他人にどう言われようとルーミーを買った方が後悔がなく幸せになれます。

最後に決めるのはご自身ですから。



私は、ソリオの方が全てにおいて素晴らしいと思っています。
今となっては少数派の4気筒エンジンも、乗り味というか静粛性においても
ダイハツの3気筒エンジンよりは品があって上質です。
エクステリアデザインも、とても品があって素晴らしいと思います。

ダイハツは30年以上も国民を欺いてきた会社ですから
設計だって開発だって、実際は何しているかわかったもんじゃないと思います。

Answer 5

ダイハツかスズキか好きな方を買って下さい、下取りはどちらも期待は出来ません。

Answer 6

あなたの言うコスパのパフォーマンスの部分は何ですか？
エンジンのパワーですか？
乗りやすさですか？
取り回しですか？
装備関係ですか？
リセールですか？
維持費とかですか？

Answer 7

ルーミーの基本ベースはミラのようです。税金は得なんだけど走行性能を考えると高速に乗った時風にあおられて思うようにコントロールが上手くいかない可能性あります。街乗りには向ていますので十分でしょうね。ソリオも風にあおられて思うようにコントロールがうまくいかない可能性ありますね。装備品充実しても、空力対策施工されてなかれば運転する側は苦労するでしょうね。

Answer 8

ルーミーの評価で多いのが『非力だ』です。
1000ccノンターボ車だと特に。
まあ、その分、ソリオより自動車税は安いですが。