今も乗られている方いると思いますが、トヨタBb、コンパクトカーで背の高いタイプありました。 復活して欲しい方いますか? 今のトヨタルーミーやダイハツトールなどのスタイリングも、カッコよく好きです。

Question

何かBb(特に初代)には、存在感がありました。
また、若者向けなイメージありますが、初代はボンネットが見え、小さなボディに、広い空間で、50代くらいの方にも人気あったみたいです。
また、ハイト系でないですが、初代VITZや2002年から発売してた日産マーチも好きです。
初代VITZは、スポーツモデルもありましたが、たくさんのグレードで、MTも好きな私には、たくさんのグレードから、安いMTも選べました。
最近、軽の新車価格も高いですが、コンパクトカーも高くなり、なかなか大変です。
およそ20年くらい前に免許取りましたが、その時は、たくさん安い新車や、安いMTありました。
ただ、これは、オートマが嫌！、最近の車が嫌とは言ってないので、勘違いしないで欲しいです。
免許取ってから、軽もいい燃費の車やかなり広く質感高く快適なハイトワゴン、また、コンパクトカーも進化しました。

Answer 1

あの時代は円高で、vitzが90万円で買えた時代です。
今は物価も上がり、安全性も上がり、装備もよくなり、同じものは200万円くらいになります。
メーカーが200万円でコンパクトを作っても、ユーザーが買えません。
となると現行ヤリスのように小型化するしかないのです。

ただ、キーレスもオプション、ABSもオプションだっと頃があるのですから
もう少しメーカーも考えて欲しいかなとは思います。

そんなあなたにプロボックスです。

質問者からのお礼コメント

誰をベストアンサーにするか迷いました。
円安や、当時や、およそ、20年後の現在まで教えていただき、車、また、経済や国際状況について、勉強できました。

Answer 2

確かファンカーゴの後継機がポルテだと思ったのですが
自分、初期型のポルテが好きで現在も現役で乗ってます。
2代目はちょっと格好悪いので嫌いですが
ファンカーゴやポルテのようなタイプをトヨタでも出してほしいです。
ルーミーは所詮モロにダイハツ車なので、ベースがトヨタの車とは作りが違います。

普通車でもセダンやワゴンやＳＵＶなんかより使い易くて良いと思うんだけどなぁ…

個人的にはオプションで40～50万高くても良いからＭＴ設定車を設けてほしいです。

Answer 3

地味に復活して欲しい車はファンカーゴ。
https://bestcarweb.jp/feature/column/290058

Answer 4

コンパクトカーで言えば｢ホンダ S-MX｣とか復活すれば売れる気がしますね。(ミニバンになるのかな？)
コンパクトカー以外で行くと｢日産 ラシーン｣や｢マツダ ボンゴフレンディ｣とか復活すれば今の時代アウトドアブームに乗っかれそうな気がしますね。