どうしてルーミーやタンクは３列シートでないのでしょうか？ ルーミーやタンクはファミリー指向の強いクルマですから、 ３列シートが便利なんじゃーないでしょうか！？

Question

補足

ありがとうございます。 フリードやスズキソリオの売り上げを阻止するために 作った当て馬です。 うーむ、なるほど、 ところで、 ほんの少し全長を長くしただけで、 ３列シートが作れるんじゃーないでしょうか？ フリードを完全に凌駕、 ミニボクシーのイメージで大ヒット！

Answer 1

全長が長くなってしまい、ノアと同じ車になってしまうから。
車重が重くて1000ccではむり

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

フリードやスズキソリオの売り上げを阻止するために 作った当て馬です。

うーむ、なるほど、

ところで、

ほんの少し全長を長くしただけで、
３列シートが作れるんじゃーないでしょうか？
フリードを完全に凌駕、

ミニボクシーのイメージで大ヒット！

Answer 2

ノア、ヴォクシーがあるからです。

同じ枠の車を増やす意味はありません。

Answer 3

仮に、ほんのちょっと車長を伸ばして、
3列目確保したって・・それで・・終わるわけがない。

シャーシの構造から・パワーユニットの再設計まで、
安全性能（保安基準）を、確保できなきゃ・・車として成り立たない。

Answer 4

ソリオやルーミーは、
リッターカーのハイルーフ版ですからね。

3列シートにするには、構造を大きく変える必要が有ります。

ただ、パッソの初代モデルにはパッソ・セッテがラインナップされており3列シートでしたから、軽自動車の拡大版だから作れないと言う某回答者さんの知識は間違いです。

パッソ・セッテはアトレー7の後継車として誕生しましたが、nij*******さんが書いている様に、現在のシエンタより乗り心地が悪かったのでトヨタが自主設計して登場させたのがシエンタです。

パッソ・セッテの時代はダイハツでもブーン・ルミナスとして購入出来ましたが、
シエンタになってからは、購入出来なくなりプリウスαがOEM販売されましたが、ダイハツの購入層には3列シートユーザーが少ない為に、特に売れませんでしたからルーミーが3列シートになりルーミー・セッテ(仮)に進化する事は無いでしょうね。

Answer 5

あのサイズだとエコノミー症候群を誘発するから。

Answer 6

今の長さでは2列が限界。

車体の長さを伸ばして3列にするなら、すでにシエンタがあります。

よって、2列シートでも小さい方が良い人が選ぶ車として存在する車種です。

Answer 7

シエンタが死ぬ、のは置いておいて、
軽を伸ばし広げて作ったので、これ以上伸ばすと、真ん中で折れます。

Answer 8

あなたはスペースと言うものを知っていますか？

Answer 9

車格が大きくなってしまいます。
プラットフォームから作らいと出来ず。
ヴォクシーやノアが有るので あえて作る必要もないでしょう。
２列でコンパクトカーとして作ったのが ルーミー・タンクなのでしょう。
フリードやスズキソリオの売り上げを阻止するために 作った当て馬です。

Answer 10

３列シートは無理ですね。
借りて乗ったことがありますがちょっと広いタントみたいな感じでした。
２列目の後ろに大きなものは積めませんでした。
３列シートのために車を長くしたのではコンパクトカーの意味がありません。

Answer 11

毎度あなたの様な短足のチビオッサンの貧乏基準で考えないで下さい。
あなたは乗せる人が居ないから１列シートで良いんじゃないでしょうか？