事情でシエンタHVからルーミーに乗り換えることになったのですが、ルーミーは、NAのパワー感であまり良い評判ではありません。

Question

シエンタHVからだと、ターボの方が良いでしょうか？

使用状況は、時々、大人4人乗車で高速を使って遠出することはありますが、普段は、2～3人乗車で買い物と、通勤で往復10km程度(最近は、在宅メインで週1～2回)です。燃費も平均すると17～18km/L位です。長距離走れば、20km/Lを余裕で越えることもありますが、今の現状を考えると、燃費のメリットは、少ないと思います。

NAは、試乗したことがあるのですが、ディーラー周辺の一般道では、意外にシエンタHVよりも加速が伸びる感じがありました。
シエンタHVは、車重があるので、少しもっさり感があり、長い登り坂では、少し荷が重い感じがしています。なので、ルーミーNAも同じような感じになるのかなとは、思っていますが、坂道での試乗や4人乗車での試乗をしていないのでわかりません。

営業マンもNAを乗っているとのことですが、高速の入り口での加速では、しんどいときがあるとおっしゃっていました。

上記を踏まえ、ご回答、ご意見を頂けると幸いです。なお、買い替えは、決まっています。

Answer 1

シエンタからＮＡのルーミーに換えるとギャップが大きいです、換えて後悔するくらいパワーの差が大き過ぎて後悔しますよ
ルーミー買うならシエンタＨＶから乗り換えなら有無を言わずターボ車買わないと
後の祭りになります
それくらいの差があります。
三人乗ったらイライラするくらい進みません
エンジンは唸ってますが速度が上がりません
試乗してすぐ家族全員一致で却下しました
1000ccノーマルエンジンでは、重い車体に
二人以上乗車は酷でしたね。
最低でもターボないと絶対後悔します
試乗したらそれが納得しますよ。
軽のノンターボしか乗って来なかったユーザーならアリでしょうが、ハイブリッドから買い換えならまず有り得ない選択です。

質問者からのお礼コメント

皆様、参考になるコメントをたくさん頂き、ベストを選ぶのに困りましたが、NAの困った感が伝わってきたのでベストとさせて頂きます。

Answer 2

シエンタからだと、ターボでも非力です。
ノアからだと、シエンタも非力です。

高速道路に乗るならturboは必需品です。

高速道路は燃費はかなり伸びますよ。

名古屋の近郊都市で、カスタムG-Tを乗っていますが、実燃費は10.5km位です。

ただ、我が家は基本的にチョコのりばかりです。

日光に行った時は、14？kmでしたが、細かい数値を忘れてしまいました。

Answer 3

予算に制約がないのであれば、断然ターボをおすすめします。
丸１日NAに大人３人で乗りましたが、力不足でしたし３気筒特有のエンジンノイズが大きかったです。
ターボですとパワーが上がるぶんアクセル開度が大きくならないですから、多少静かになりますし、実用燃費でも大きく違わないと思いますよ。

Answer 4

シエンタも遅いです

はい、基本的にはリッターカーはターボ推奨です