トヨタのルーミーのカスタムG（ノンターボの方）を新車で購入したのですが、発進時にものすごくギクシャクした加速をします。CVTの特性なんでしょうか？今までCVTの車に乗った事がないのでわかりません。

Question

搭乗者の体が前後に揺れるほどなんですが、ルーミーは発進時はこんなものなのでしょうか？

Answer 1

たびたび、回答を変えてすいません。
今日、時間がありルーミー を意識して乗ってみました。
アイドリングストップ機能に関係している様に思います。
エンジンが始動しているスタート時だと、全くカクッとはなりません。
通常のトルコンATの様にクリープを起こしながらの発進になります。

しかし、アイドリングストップ機能が作動していて、エンジンが始動しきる前にアクセルを踏み込んでいるとカクッっとなるのが分かりました。

同じ事を、我が家のワゴンR・マイルドハイブリッドとノアで試してみましたが、
ワゴンRは、発進時の衝撃が酷いものの体が揺られる程では無かったです。
ノアに関しては、全くカクッっとはなりませんでした。
妹のスペーシアのターボ無しも、カクッとはなるものの体が揺れる程の物ではありません。

そのことから、アクセルを踏むタイミングとエンジンの始動のタイミングを意識してみて下さい。
エンジンが始動しているのに、カクッっとなるなら、やはりトラブルを疑います。

おそらく、アイドリングストップが全部付いていますが、ショックの違いは車重がショックの強さに関係しているかもしれませんね。

Answer 2

わかります。
発進時よりむしろ信号待ちなんかで止まる時に、アクセルを離してガクガクなりませんか？
あとは同じように低速（10ｋｍ/ｈ以下）で走行してる時のアクセルの操作でなりやすいと思います。

別なCVT車ではならないけど、初めてルーミー乗ってそういうものがわかりました。
おっしゃる通りCVTの癖です。
自分は2年乗ってますが、今でも慣れませんね。
嫁もそれが嫌だと言います。

何ともないとおっしゃる方々も、他の普通車と乗り比べればわかると思うんですばね～
それか、アクセル操作がよほど優しいか。

Answer 3

CVTの初期不良の可能性が高そうですね。つい先日、同じ車種を１日乗りましたが、スムーズに走りましたよ。
いずれにしても販売店で確認してもらってください。もし、不良があっても新車保証で直してもらえますよ。

Answer 4

そんな事はないですね。
アクセルをあおっていませんよね。