ルーミー カスタム G-Tから乗り換えるならどんな車がいいでしょうか？

Question

街乗りではパワー不足は感じませんが、高速を乗るときなどにエアコンをつけているとどうしてもパワー不足を感じます。

中古200万前後で探しています。
1L〜1.5Lで探しています。

Answer 1

ソリオがいいかな。
マイルドハイブリッドなので、エアコンの電力はこの部分でカバーしてくれると思いますよ。

Answer 2

1-1.5Lだと厳しいので
2L前後で探すのがいいと思います。
また、ミニバンはパワーウエイトレシオ面で見るとあまり良くないので
大差は感じられないでしょう
スバル インプレッサスポーツ(200馬力)
スバル レヴォーグ(300馬力)
ホンダ シビック(182馬力)
トヨタ カローラツーリング(140馬力)
パワー重視ならレヴォーグでしょう
燃費は大差ないです。10年10万キロ乗って10万円くらいの差でしょう。

Answer 3

先代のフォルクスワーゲン ポロの1.4Lターボ
中古で60〜80万くらい
街乗りどころか、高速走行も楽勝

Answer 4

スイフトスポーツですね

Answer 5

ルーミーは、ダイハツ製トールのOEM車両ですが、開発事情がセカンドカーとして気楽に乗れる便利な車で、軽自動車NAの普通車にあたる1.0Lエンジンと
ラクティスからポルテまで1.5Lハイルーフ・コンパクトの後継統合車としての意味合いを持つ、1.0Lターボエンジンを搭載したモデルがラインナップされています。

G-Tなので、1.5Lの代用エンジンですから
同等以上の出力を持つとなると、シエンタかフリードになりますね。

ソリオは、ハイブリッドでもルーミー・ターボより非力です。
もっとパワーが欲しいなら、
ホンダのジェイドの1.5Lターボは、ホンダ製2.4Lエンジン(オデッセイ に搭載されているエンジン。)並みの出力を誇ります。
一応ミニバンで、ステーションワゴンより高さは少し有りますが、ヒンジドアです。
今は無くなり、フリードに統合されました。

ミニバンとしては、少し評価は悪い様ですが
RSなら走る曲がる止まると言うホンダらしい自動車を体験出来ますね。

Answer 6

排気量1,496ccで直噴ターボのホンダステップワゴンです。タイヤサイズは、ルーミーは純正14インチで、ステップワゴンは16インチの違いは有りますが、間違いないなく高速はエアコンつけても軽快に走ります。トヨタ他コンパクトカーでスライド付きだと、重い上にほとんどがNA車なので、パワー不足がほとんどです。排気量が小さく(税金面で有利)ターボ車でスライドドアだとこれが最良かと思います。実質2000ccクラスのパワーです。

Answer 7

同じような使い勝手の車に限定すればスズキソリオ。フラットな乗り心地とゼ安心できるハンドリング、エンジンミッションの緻密さもルーミーとは段違いです。あ、あとシートアレンジもね。ソリオは現時点では世界一の実用車です。ベンツのEクラスを除いては。

Answer 8

カスタム G-Tだとターボ車ですよね。
馬力的には1.5Lエンジンに相当しますから、これでパワー不足を感じるようであれば2Lエンジンクラス（150馬力程度)の車になると思います。
シエンタ、フリードでハイブリッドモデルならモーターのアシストで不満は無いかもしれません。

Answer 9

スライドドアが必要という前提で
同じサイズでより出来の良いソリオハイブリッド。
もう少し大きいのにステップアップならすでに出ていますがシエンタかフリード
さらに大きいのならステップワゴン、1.5リッターターボエンジンのモデルが、5万キロ以内で200万前後で買えますよ。

Answer 10

その車でパワー不足を感じるなら
現行の
スイフトスポーツかシビックですね
どちらもターボで馬力はおおよそ倍です
探せばなんとか200万前半でいけます
特にシビックは高速走行時の安定感に驚くかもしれませんね