トヨタ ルーミー ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

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トヨタ ルーミー 新型・現行モデル
134

平均総合評価

3.9

走行性能
3.3
乗り心地
3.2
燃費
3.4
デザイン
3.7
積載性
3.9
価格
3.7

総合評価分布

星5

46

星4

45

星3

30

星2

6

星1

7

134 件中 41 ~ 60 件を表示

  • おせなyay おせなyayさん

    グレード:G-T(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    見た目より室内広々!これに限る

    2022.11.23

    総評
    悪い点を書いたが全体的には満足 運転中 休憩中 双方ともに 疲れは感じにくいかな?と個人的に
    満足している点
    小回りが効く 全体的に広々 多目的に使えるリアシート周り
    不満な点
    3気筒故か まぁそれなりに振動が来る あえて観せる物入れじゃない方良かったかも
    乗り心地
    そこまで走行中は激しい振動はありませんが ロードノイズが気になる時が暫しあります

    続きを見る

  • 亜佐裕(あさひろ) 亜佐裕(あさひろ)さん

    グレード:G-T(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    足車としては最高かなw

    2022.11.6

    総評
    後発のくせに燃費も乗り味もパクリ元のソリオに全く勝ててないけど相対比較しなければ悪い車ではない。 走る楽しさとかま皆無だけど買い物道具として見ると楽チンで良くできてると思う
    満足している点
    車高が高いので幅が狭い所でもドアを少し開けただけで乗降できるしスライドドアもある。ウォークスルーのお陰で助手席側や後席に移動も容易でとにかく乗降性が高い。ラゲッジルームはそれほど広くないけど後席を倒すとそ...
    不満な点
    アイストが邪魔(購入直後にキャンセラー取付) ダイハツはいい加減に時間調整間欠ワイパーを標準化すべきだと思う 車重が重いのにターボ付きだから1Lエンジンとは思えない程に燃費が悪いモード燃費なん...
    乗り心地
    ロールが大きくてコーナーで怖い、トーションビームでリアの突き上げが不快なのでダウンサスや車高調で足を締めあげると益々乗り心地が悪化するのが容易に予測できる

    続きを見る

  • アル助 アル助さん

    グレード:G_4WD(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    軽四以上ミニバン以下

    2022.11.4

    総評
    街乗りにはサイズも軽四より20センチ程度しか変わらず使い勝手が良い
    満足している点
    1000ccで維持費も軽四てさほど変わらないが使い勝手も良く街乗りのセカンドにはちょうどいい。
    不満な点
    最近の車にしては燃費がイマイチ。
    乗り心地
    快適。

    続きを見る

  • TENCHAN TENCHANさん

    グレード:G(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    乗りやすい車

    2022.10.28

    総評
    このクラスにしては満足の1台です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • kunjaman kunjamanさん

    グレード:G-T(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    私には丁度いいトヨタ❗️

    2022.10.4

    総評
    普段使いには非常に便利なパッケージ。遠出も普通にこなせる。 ターボモデルだからパワー的には更に速くできる。 レギュラーターボなんでターボモデル一択ではないでしょうか。 しかし この車重で足回り軽自...
    満足している点
    リッターターボで遊べて、実用性があり、快適装備が贅沢。
    不満な点
    リッターターボのくせに足回り、ブレーキが軽自動車並み。 ブレーキも効かない。 車の基本設計は非常に低い。 折角のドッカンターボがスポイルされてる気がしまくる。 やっぱり3気筒故の振動とうるささは非...
    乗り心地
    伸び縮みはいいが、ぴょこぴょこひょこひょこ落ち着かない。故に直進安定性が悪い。酔う。 おそらくダンパーのセッティングが悪い。 バネだけ変えてもダメそうだから、ダンパー交換した。 純正ダンパーの減衰が...

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  • ムックさん(とら☆p) ムックさん(とら☆p)さん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    日常使いの道具としてなら。

    2022.10.2

    総評
    日常使いの道具としては非常に使い勝手の良いクルマ。 運転が楽しい車ではない。借りていた2カ月半、最後までシートポジションの当たりが見つからなかった。
    満足している点
    程よいサイズ感に余裕の積載スペース。 見切りが良く運転しやすい。 スライドドアが狭い場所でも助かる。
    不満な点
    シートの収まりが悪い。 ドライブで遠くに出掛けようという気分にならない。
    乗り心地
    フニャフニャな分、段差や悪路で酷い衝撃は感じない。頭の位置が高いので揺さぶられ感はある。

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  • ヤマゴン ヤマゴンさん

    グレード:G(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ちょうどよいサイズ感

    2022.9.25

    総評
    満足です
    満足している点
    視界が広く運転しやすい
    不満な点
    下位グレードなので装備。
    乗り心地
    -

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  • サプリ00 サプリ00さん

    グレード:X“S”(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    軽からワンランクアップを考えるならピッタリ!

    2022.8.3

    総評
    ファミリーカーとしては申し分ないです。本当は5人家族なのでもう1つ上のランクの車が必要ですが普段は1人乗りなので快適に運転できます。
    満足している点
    今まで軽自動車だったのでチャイルドシートを着けると後部座席はギュウギュウでしたが 当たり前ですがルーミーに変えたことでチャイルドシートを着けても広いです!
    不満な点
    夏場のエアコンをフルで使用すると走り出しがもたつく感じがあります。それ以外は特に不満は無し・・・今のところ
    乗り心地
    乗り心地は広さも含めてとても良いです。 振動は結構伝わるのでタイヤを変えればもう少しよくなるかな?

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  • ユキノユキ ユキノユキさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    1
    燃費
    -
    デザイン
    2
    積載性
    5
    価格
    2

    とりあえず広い普通車が欲しいのであれば

    2022.7.31

    総評
    街乗りで買い物や送迎であれば十分な性能かと。
    満足している点
    室内はかなり広く、後席も伸び伸びと使えました。 小回りがききます。
    不満な点
    分かってはいたが、ノンターボの1000ccなので非常に非力。 床下からの騒音が酷い。
    乗り心地
    お世辞にも良いとは言えない。 静粛性は最悪。音が車内で反響します。

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  • けんあら けんあらさん

    グレード:G“S”(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    静粛性が欲しい

    2022.7.23

    総評
    サスも柔らかいといいなあ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • こん @ こん @さん

    グレード:G(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    最高の足車

    2022.7.4

    総評
    雪山スノーボードから買い物までなんでもこなす!
    満足している点
    エンジンは1KR70馬力ぐらいです 荷物ものるし燃費もいいです 本体価格も安い 年数回ミニバン使うためにミニバンかうなんてもったいない これで充分 ミニバンが必要なときはレンタカーしましょう
    不満な点
    CVTの変速が下手燃費重視
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • APE50 APE50さん

    グレード:G-T(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    買い物用とチョイ乗りの多い人向け

    2022.7.3

    総評
    ■大きい軽自動車という感じです。 ■交差点でハンドル感触は合格。 ■ターボ無しは絶対お勧めしない。
    満足している点
    ■広い。(合格) ■価格相応でコスパ良いと思う。(合格) ■ターボは、発進時、登坂時、高速で自然な感じにトルク出ている。(合格)
    不満な点
    ■洗車する際に気になるのだが、車の外周り造形上の水平部分が雨とか埃のたまり場になる。斜めにしてくれれば雨で流れるのに。 ■バッテリー容量が小さい。結果M42サイズのバッテリーの寿命が短く、2年で交換要す...
    乗り心地
    ■付いてきたタイヤはふにゃふにゃで静かに走行する。しかし、すぐ別タイヤに交換した。山道、下り坂でふにゃふにゃはまずいでしょう。(不合格) ■前席シートは長距離に十分耐える!(合格)

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  • goeman goemanさん

    グレード:G(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    カッコいい!!!

    2022.7.1

    総評
    乗りやすい車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ms_______ ms_______さん

    グレード:X(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    適切なドライビングポジションがとれない

    2022.6.11

    総評
    身長176cmですが、適切なドライビングポジションが取れなく運転しててかなり疲れました。とにかくハンドルの位置が低い。チルトを最も高くしても低い。で、姿勢悪くして着座位置で調整しようとすると、ひざがハンド...
    満足している点
    3人乗車の旅行で十分な広さ
    不満な点
    シートポジション、エンジンパワー
    乗り心地
    五月蠅い。本当に五月蠅い。

    続きを見る

  • むゐむゐ むゐむゐさん

    グレード:G-T(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    十分広い

    2022.5.31

    総評
    シルビアのサポートカー
    満足している点
    広いねぇ
    不満な点
    サイドブレーキが手で引けない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • よしぶ@すばると共に よしぶ@すばると共にさん

    グレード:X(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    4
    価格
    -

    ちょうどよい感じ

    2022.5.20

    総評
    趣味の車としては他の選択肢があると思いますが、実用車としては売れている理由がとても良く判ります。
    満足している点
    軽自動車より広く四人乗車で荷物もそれなりに載せる事ができます。
    不満な点
    高速道路では横風を受けます。ボディ形状から仕方のない事ですね。あとはカーブで手応えない半リング。
    乗り心地
    柔らかい乗り心地は同乗者には好評でした。

    続きを見る

  • noriー noriーさん

    グレード:G“S”_4WD(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    良いクルマ!

    2022.5.19

    総評
    何度も繰り返しになりますが、街乗り 買い物 通勤通学なんかだととても重宝すると思います。 視界の良さと取り回しも良好、いちいちバックドアを開けなくてもそれなりの荷物も積めて使い勝手もい良いクルマ。 ...
    満足している点
    最近の背の高いコンパクトカーや軽自動車はそんなに好きじゃなかったのですが、実際に乗ってみると視界が良くて取り回しも楽。普段からセカンドシートは使わないのですが、凄い広々してて特に気に入ってます(笑) ...
    不満な点
    ちょい乗り街乗りは良いのですが、乗り心地が良くて このまま遠出したくなっちゃったら…パワー不足は感じてしまうかも。 それと、小物の収納が足りないです。 今はどうやって収納スペースを確保するか考え...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Keiichi@S13silvia Keiichi@S13silviaさん

    グレード:X(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    このクラスでは一番便利

    2022.4.29

    総評
    このクラスでは一番便利だと思います。実用性で選べばこのクルマだと思います
    満足している点
    5人で乗っても広い。圧倒的に広い。 ヤリスと乗り比べたが5人乗車したときの広さは圧倒的
    不満な点
    5人乗車でブレーキの効きがすこし気になる。 内装はヤリスの方が質感が上
    乗り心地
    ヤリスと比べると、少しノイズが大きいが十分

    続きを見る

  • @rabbit @rabbitさん

    グレード:G-T(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    優等生

    2022.4.26

    総評
    買い物や片道15kmの市内走行には不満は無いけどやっぱり制動力は不満かな?
    満足している点
    マークXからの乗り換えなので走行性能と振粛性以外は大満足! この御時世で200万円台ならアリかな?
    不満な点
    200万円台の割に軽カークラスの内装と外装。 塗装が年々安っぽくなってるような、ダイハツベースなら仕方なし。 ターボなので初速に不満はないけど長距離や高速道路でどうなるか?まだ納車すぐなのでこれから。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kuriaki kuriakiさん

    グレード:G(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    ノンターボだとちょっと非力かな

    2022.4.17

    総評
    ラクティスから乗り換えで、排気量ダウンでしょうがないですが、ちょっと非力ですね。ステアリングのPowerボタンを上手く押すことで非力なエンジンでもストレスなく使えそう
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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