トヨタ RAV4 PHV ユーザーレビュー・評価一覧

オールマイティ

2024.12.5

総評

仕事、旅行、普段使いと常に使用しておりますが、グローバル車両なので日本では少々大きく幅の狭い道以外ではどのような道でも困ることはありません。

満足している点

レーダークルーズコントロールはハンドルに手を添える必要がありますが、車線維持と前車追従機能で長距離で重宝しております。 シートのクーラーとヒーターは快適と共にエアコンの節電に役立っております。

不満な点

2022年のマイナーチェンジでワングレードになり、不要な機能が標準で付いているため車両価格が高いです。

乗り心地

舗装道路では凹凸が気になりますが、砂利道ではちゃんとサスペンションが仕事してくれています。

SUVの形をしたGTカー&ハイウェイスター

2024.8.18

総評

古き良き90年代のハイラックスサーフの意匠が現代版としてそのままに、乗り心地までハイラックスサーフでした。 高速道路運転アシストが超優秀で、SUVのくせにハイウェイスター。 グランドツーリングを地...

満足している点

とにかく運転しやすいです。 オーリスよりもバリバリに小回りが利きましたし、何より高速道路では路面に吸い付いて、そんじょそこらのスポーツカー顔負けの動力性能、レーンアシストレーダークルーズコントロールやA...

不満な点

デビューして一時期、外国メディアで急制動やダブルレーンチェンジで姿勢がブレイクすると叩かれて居たが、その辺りは車重2tに依るモノで、マイチェン後にしっかり修正して有るので、街乗りレベルであればほぼほぼ関係...

乗り心地

かなり硬めだが、不快には感じないです。 前もって揺れが予想出来るので不快に感じないですし、スカイフック理論を極めたようなフラットライド感です。

重いのにハイパワーでなんのその

2024.8.7

総評

一応の四駆なので雪道なども問題ないけど限界は低いかな。

満足している点

見切りがよく、路肩寄せもすれ違いも楽ちん。重いけどパワーあるから高速の合流がなんてことなく安全に済む。

不満な点

ラゲッジが狭い。バラした自転車も容易には積めないので自転車は諦めて、ラゲッジには積載二段にするラックを着けました。

乗り心地

微振動多めかと。パフォーマンスダンパーつけようと画策してます。

優等生

2024.6.15

総評

日常やレジャーにどのシーンをとっても満足のいく一台です。 将来これ以上の車に出会えるかが心配ですね。

満足している点

毎日妻の通勤でガソリンを使わずに往復できるのが秀逸ですね。 あとは何処からでも踏み込めるアクセルレスポンス。 1500Wの100V電源も使い勝手が最高です。

不満な点

エンジンの振動が床から伝わってくるのは残念です。 パフォーマンスダンパーを入れてますが、オプションでも良かったのではないかと思います。 それとパドルシフトでね。 これも日本仕様でなぜ外したのか理解不...

乗り心地

初期は高級感あふれるふわふわ感なのですが、加速するとスクォートするのでハンドルが安定しません。 走りたい人はパフォーマンスバンパーをおすすめします。

ottocast p3設置

2024.6.12

総評

ottocast p3 は今や私の車の必修アイテムとなりました。

満足している点

Amazonプライムビデオ、ディズニー+、Appleミュージック、Hulu、Youtube等車内で楽しめる様になりました。

不満な点

Disney+については、特別なインストールが必要でしたが、ネットにインストール方法が紹介されており、無事見れる様になりました。車載のWi-Fiでは遅すぎるため、i-phone の5Gでデザリングで繋いで...

乗り心地

-

電車みたいです。

2024.6.9

総評

充電が面倒と思わなければおすすめの1台です。

満足している点

通勤のみならガソリンスタンドに行かなくてすみます。 安全装備満載。

不満な点

車両価格が高目

乗り心地

-

１台で何度もおいしい…

2024.4.28

総評

　コストダウンの影響による部品劣化へのメンテナンスや異音対策など、車弄りが好きならば☆５つ。豪華さを求める方や吊しで乗りたい方には☆一つ。パパは☆５つです。

満足している点

　電欠を気にせずに安心してEV走行ができる。オフロードが楽しめて、雪道も安心。手頃なサイズで積載性がよく、キャンプや車中泊などのレジャーも楽しめる。災害時やアウトドア時に給電可能などなど可能性無限大の車です。

不満な点

　可能性無限大であるものの、コストダウンの影響も大。外装の取り付けねじ一本を見ても、防錆性で？。内装は質実剛健でパパ好みだが、その取付精度や防音性能は？。せっかくの設計性能がスポイルされていると感じる。

乗り心地

　路面状況で静粛性に差がでる。特に大入力時にはショックや振動が大きいと感じる。標準装備のオールシーズン・タイヤの交換は必須か。

大変よい

2024.4.24

総評

PHVを買うなら家に充電設備がある人にとってはメリットが大きいと思います。 充電カードを作るならハイブリッド車の方がいいかもしれないです

満足している点

最低地上高が高いので視界が広く運転しやすいです アウトドアする人にはもってこいですね！ 家に充電設備がある人はなおGood👍 冬は60kmほどの電気走行が可能で、そのほかは100kmくらいは走れます！

不満な点

強いて言えば600万近いのでちょいと高いかな。

乗り心地

-

インテリア改善

2024.4.18

総評

品質、信頼性共に良く仕上がっており、製品開発、設計、製造に携わった方々の熱意とこだわりが滲み出ている車だと思います。街乗り、アウトドア、災害時の備えを踏まえた上で、快適に日々ドライブしています。最高の相棒...

満足している点

パワーが「ぶっ壊れ」と言っていいほどデカく、それに対応して設定された足回り、ハンドリングの良さ。合わせて、燃費の良さ。Autoモードであれば、街乗りではガソリンを消費しない。ハイブリッドモードでも街乗りで...

不満な点

車体価格の割に内装がプアーだったので、SecondStageさんの内装インテリアパネル(ピアノブラック)をFullで取り付けました。純正品のごとく、ピッタリ取付られ、ハリアー以上の内装高級化が出来ました。

乗り心地

ロードノイズは大きめかな？タイヤをALENZA辺りに変えると良くなると思われる。(前車エクリプスクロスもタイヤ交換で大きく改善されたので)

最先端技術に感動。そして、快適

2024.3.25

総評

快適のひとこと。

満足している点

加速。高速の合流時は脳汁出まくりです。 レーダークルーズコントロール？なにそれ？ ⇨時代はこんなに進んでいるのね。なんと快適なんでしょう。

不満な点

EV航続距離が短いかな。バッテリー容量をもっと上げてほしい！！

乗り心地

-

1年経過

2024.3.10

総評

ほぼ通勤にしか乗れていないけど、遠距離走るとドライブが楽なんだろうと思う。

満足している点

EVでも走れるし、ガソリンでも走れる。色々なドライブアシスト機能が満載だ。あまり活用する機会は少ないけどね。

不満な点

冬場の寒い時期、残EV走行距離表示が実走との乖離が大きい。直近の実績より推測して、実態感のある情報表示にして欲しい

乗り心地

-

見た目オフローダーの上質乗用車

2024.1.13

総評

300万円からのRAV4の最上級500万円版。必要十分+αなパワーと落ち着いた乗り心地、高い全高に合ったハンドリングで良くまとまっている。実際に売れているのはガソリン車が多いらしが。

満足している点

高い全高に合った効きすぎず緩すぎないステアリングフィールと車の動き。パワーが欲しい分だけ応えてくれるアクセルレスポンス。

不満な点

時に合わない路面状況で顔を出すピッチングを感じる乗り心地。

乗り心地

時にピッチングのような動きを見せるが、それ以外は静かで落ち着いた乗り心地。

充電設備があるならより良い

2024.1.8

総評

ミドルサイズSUVでパワーと燃費を求めるならこの選択肢はありかと思います。今の時代に無い角ばったデザイン。PHEVによるパワー。シティ派にもアウトドア派にもなれるエクステリアかと思います。自宅に充電設備、...

満足している点

一般的な車に負けないパワー。前車と同じく300馬力くらいあるので2t近い車なのにパワー不足はあまり感じません。ハイブリッドエンジンだけで走行距離約1000Kmくらいなら無給油で走ること。スポーツモードでア...

不満な点

急速充電に対応していないこと。これに尽きると思います。新型クラウンスポーツは同じパワーユニットで急速充電にも対応しているのに、、、

乗り心地

普段の乗り心地は文句無し。SUVならではかもしれないが、唯一橋の上ではやはり、風によるふらつきがある。

あっという間の3年でした。

2023.11.4

総評

長距離ドライブしても疲れないのでおすすめです。

満足している点

電気で走るととても静かです。 格好も良いしパワーもあります。

不満な点

あえて言うなら、シートが本革だったらよかった。 ドアの開け閉めに慣れが必要。

乗り心地

-

カタログ数値航続距離 1300Km走行って…..過剰過ぎる(^^)

2023.11.1

総評

価格の割に内装が無塗装樹脂製で安っぽい事が不満ですが、走りには満足です　これから出る新型PHEV車に期待！

満足している点

パワーは良いですね、加速も良い、燃費も悪く無い スタイルも悪く無い

不満な点

内装が安っぽい….

乗り心地

-

燃費

2023.10.15

総評

長距離ドライブするには星4つです。急速充電ができれば星5つ。

満足している点

した道でのドライブ（片道100㎞以上）では、25㎞/ℓ下回った事がないです。

不満な点

内装は３００万円以下の車です。

乗り心地

ロ－ドノイズが気になります。

燃費

2023.10.15

総評

長距離ドライブするには星4つです。急速充電ができれば星5つ。

満足している点

した道でのドライブ（片道100㎞以上）では、25㎞/ℓ下回った事がないです。

不満な点

内装は３００万円以下の車です。

乗り心地

ロ－ドノイズが気になります。

やはりPHVは良いね(^^)

2023.10.15

総評

バッテリーで80km以上は超便利(^^) バッテリー容量が高いのでハイブリッド燃費も20km/lと良好。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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ハイパワーSUV

2023.9.5

総評

春、秋は、燃費良く走りますが、猛暑では、電費が悪く、特に冬になると、見るみるバッテリーを消費します。ヒートポンプエアコンでも、冬は、苦手な様です。

満足している点

燃費が良く、ハイパワーで楽しい車です。

不満な点

値段相当とは、思えない、貧祖な車内。

乗り心地

ハリヤーから比べれば、硬い足回り。 走行中の揺れが多いかな？