トヨタ RAV4 「贅沢なガソリンXグレード」のユーザーレビュー

贅沢なガソリンXグレード

2025.3.3

総評

多種多様な装備でXグレードでもとても満足しています。

特にレーダークルーズコントロール、レーントレーシングアシスト、先行車発進告知機能、ブラインドスポットモニターは非常に気に入ってる機能です

満足している点

Xグレードなのに2024.12改良車なので装備が充実してます。

前の車（ノア70系Si）には無かった装備
①マルチテレインセレクト（マッド・サンド／ノーマル／ロック・ダート）、ドライブモード（エコ／ノーマル／スポーツ）、スノーモードがあって色々と楽しめる。
②ヒルスタートアシストコントロール（急坂の途中からのスタートが楽）
③スピードメーターはアナログとデジタルの二種類
④電動パーキングブレーキとブレーキホールドスイッチ
⑤フードサイレンサー（ボンネット裏の防音）
⑥充電用USB充電端子が合計5カ所
⑦パンク修理ポンプ
⑧トヨタセーフティセンス
・プリクラッシュセーフティ
・レーントレーシングアシスト
・レーダークルーズコントロール
（全車速追従機能付）
・オートマチックハイビーム
・ロードサインアシスト
・先行車発進告知機能
・パーキングサポートブレーキ
・プラインドスポットモニター
・ドライブスタートコントロール
⑨マルチインフォメーションディスプレイ
⑩Tコネクト
⑪スマホからのリモートスタート
⑫二本出しマフラー

あと、他グレードと比べてXグレードの良い所
①価格が安い②車体が軽い
③前後のバンパーが黒くて見た目スッキリ
④タイヤサイズ17インチなので燃費、乗り心地、静粛性が良いはず。タイヤ買い替えも安いはず。
⑤シートがファブリックなので夏に熱くならず冬冷たくならない。
⑥シフトノブとステアリングが黒一色でカッコいい。特にステアリングはウレタンなので好みのカバーを付けられる。
⑦アドベンチャーのフロントマスクよりこちらが好み

不満な点

（ノアに比べて）
車内からのドアの開閉と乗り降りがしづらい→ドアポケットを付けるか？
すべてのドアが半ドアになりがち→密閉性が高い？
幅が広くて駐車場に停めづらい→慣れる？
前席のルームランプのスイッチが小さい
パドルシフトが無い

デザイン

5

迫力あるボディ形状、厳ついフロントマスク、車内エアコンダイヤル等のデザインが気に入ってます。

走行性能

5

雪道はもちろん高速安定性も良いと感じます。

乗り心地

4

ノアと比べてタイヤが大きいので安定してますが、アスファルトの穴等の凸凹を通る時はコツコツと突き上げを感じます。

積載性

5

ノアの８人乗りから比べると5人乗りは少し寂しいですが荷物は十分積載出来ます。

燃費

3

高速走行時は燃費が良いです。

価格

4

装備満載なので相応な価格かと思います。

故障経験