トヨタ RAV4 ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- 新車価格（税込）
-
323.7 万円 〜 391.3 万円
-
- 中古車本体価格
-
55.0 万円 〜 556.3 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
komi562さん
グレード：アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.9.1
- 総評
- まだ100kmも走って無いので、通勤、街乗りは快適。多分、ロングドライブも良いと期待！
- 満足している点
- デザイン、乗り心地
- 不満な点
- 多少エンジン音が気になる
- 乗り心地
- -
-
はなび69さん
グレード：アドベンチャー_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
yapkcmさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
cosstelさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.8.16
- 総評
- デザイン的にハリヤーの方が人気の様ですが、私はRAV4のBOXYなシルエットの方が好き。居住性、快適性、安全性、燃費など高次元にバランス取れている良い車だと思う。 トヨタ車あんまり好きじゃないのだけども...
- 満足している点
- 燃費いいですね。高速で結構飛ばしていても17km/L台でるし、街中でも14から15km/Lでます。 シートクーラー、電子インナーミラー、レーントレースアシスト(操舵制御あり)、追従クルコン。 快適装備だ...
- 不満な点
- RAV4というと初代のイメージ強くてカジュアル、若者向きというイメージ。いつのまにかプラットフォームも上級移行し、大きく・豪華になりました。 その分高い。 ・ワイパーがなぜオートじゃない？ ・ディスプ...
- 乗り心地
- SUVの大きいタイヤのおかげで路面の突き上げとかマイルド。
-
runa runaさん
グレード：G“Zパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.8.13
- 総評
- オールマイティに使える車です！
- 満足している点
- 外観！顔が好き！パーツも沢山あり、個性が出る車です。通勤でもレジャーでもオールマイティに使えるいい車ですね
- 不満な点
- トランクの容量がもう少し欲しい！
- 乗り心地
- -
-
ichisan2014さん
グレード：アドベンチャー_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.7.30
- 総評
- この価格帯でこれだけカッコいい車は他に見当たらない。費用対効果が抜群です。
- 満足している点
- 見た目が好みすぎる！
- 不満な点
- 燃費かな？
- 乗り心地
- 良いです！
-
たくちゃんらぶふぉーさん
グレード：G_4WD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ラルフ.comさん
グレード：アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.7.21
- 総評
- RVよりなSUV センス良くカスタムされたパッケージが 素晴らしい
- 満足している点
- ゴリゴリブラック塗装 225/60R18オールテレインタイヤ& 18╳7Jアルミホイール（マット調ブラック塗装）
- 不満な点
- リアシートを倒した際のフラット性が足りない。
- 乗り心地
- どちらかと言えば硬く感じる（タイヤのせい？）
-
としやん6さん
グレード：アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.7.10
- 総評
- コストパフォーマンスが良い、いい車だと思います
- 満足している点
- 厳ついデザインですが、走りは静かで快適です
- 不満な点
- ドアポケットがなく、ドアの開閉が重い
- 乗り心地
- 優しい乗り心地です
-
kingtakatsukiさん
グレード：アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
ペレジさん
グレード：アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
プルヲさん
グレード：G“Zパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2021年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
M-ATERさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.6.27
- 総評
- 大きさがあるので昔からある細い道とか駐車場などでは困りますが それ以上に走りに安定感もありパワーも私はこれで十分だと思いますので購入して良かったと思います
- 満足している点
- 大きな車なのでその存在感がすごい 高さもそれなりにあるが車幅がある為走りも安定してます
- 不満な点
- ドアハンドルが使い勝手を無視した設計のように感じます ドアハンドルポケットをそのうちつけたいです
- 乗り心地
- 私はちょうどいい感じに思いますが家族からは少し硬いかなーと言われてます
-
rainmanさん
グレード：G“Zパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.6.12
- 総評
- 通勤化からレジャー迄楽しく過ごせる相棒になってくれそうです。
- 満足している点
- どっしり運転できるところがいいですね。
- 不満な点
- まだ乗り初めで不満なところはないです
- 乗り心地
- 快適装備も多く乗り午後地もマイルドでいいですね。
-
黄泉の国さん
グレード：G“Zパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
温輝(あつき)さん
グレード：アドベンチャー“オフロードパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
西やん(旧名ぐらっちょ)さん
グレード：アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.29
- 総評
- 買って数日しか経ってませんが、 荷物もいっぱい積めてその上走破性もいいから どこへでも行けそうです。
- 満足している点
- マークXより幅が5cm広がったものの 取り回しはアラウンドビューモニターで楽々。 狭い道が多いので助かってます。
- 不満な点
- ・リクライニングが中途半端までしか倒れない。 初代みたいにフルフラットにして欲しかった... ・両席パワーシートがPHVしか付いてない せめて両方に付けて欲しかった... ・2500のガソリンがな...
- 乗り心地
- 乗り心地は安定してます。 自動車専用道路はゆったりとした感じで走ります。 レーダークルーズクルコンは疲れないので快適です。
-
rockers_funnyさん
グレード：アドベンチャー_4WD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.23
- 総評
- 人気がある理由が分かるポテンシャルを秘めた車です。
- 満足している点
- 発売から憧れ続けていたＲＡＶ４に、２０２４年から乗り始めました。 オフロード感あふれる外観に、作り込まれた内装に満足です。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ミクのパパさん
グレード：G_4WD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
きぽすけさん
グレード：アドベンチャー“オフロードパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.21
- 総評
- 車体のわりによく曲がるし、加速も悪くないので運転していてとても楽しいです！なによりかっこいい！ 不満点もありますが、ほしかった車に乗れて大満足！
- 満足している点
- とにかくかっこいい！ ワインディングで真価を発揮！曲がりたい方向に曲がるだけじゃなくて、車体も安定したまま曲がるので楽しいです！
- 不満な点
- 1速から切り替わるところで、なんかギクシャクすることがある。 シートポジションがなんか決まらない。。
- 乗り心地
- -
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