最近PHEVという言葉を聞きます。以前はPHVがありました。 この両者は同じという説がありますが、 ＿ NOならば両者の違いを教えてくださいr。

Question

yesならば,なせ新しい言葉を使うようになったのでしょうかでしょうか。
因みに、トヨタ、ホンダ、日産、三菱のテレビCMで見ました。

Answer 1

当初PHVとPHEVには違いがありましたが、PHEVが浸透したため、今ではPHVを使っているのはトヨタだけになりました。

PHV＝プライグインハイブリッドヴィークル
PHEV＝プライグインハイブリッドエレクトリックヴィークル

です。
PHVのイメージは、あくまで
「充電も出来るHV」
であるのに対して、PHEVはあくまで
「モーター以外の駆動力も付いているEV」
です。

トヨタの場合基本はHVです。それまでストロングHVと呼ばれる物でも、時速40㎞程度でエンジンが始動して動力がモーターから切り替わっていたのが、PHVでは充電できる容量が増えたので、130㎞位までは出せるようになりました。ただ、充電が減ってくれば、エンジンが始動して、普通のHVと同じように走ります。特にトヨタの場合、初代のプリウスPHVは、充電のみで走れる距離が実質20㎞程度と短く、ほぼHVだったので。

三菱の場合、エンジンは付いていますが、主な用途は発電です。充電の容量が少なくなったらエンジンを始動して電気を作ります。日産のe-powerと同じ仕組みです。これを「レンジエクステンダーEV」とも呼びます。
また、三菱では、EVは高速走行で電費が著しく悪化するため、70㎞/h以上で高速を走る場合に動力がエンジン主体に切り替わるシステムにしました。この部分だけHVで、あとはほぼモーターで走るEVなのでPHEVという名称にこだわったのです。

三菱は高速時のみエンジンで走るため、トランスミッションは高速用の1速固定で、低速時にはエンジンで走る事が出来ません。しかし、トヨタはプリウスPHV用に開発したECVTという無段変速機を積んでいるので、低速時もエンジンのみでの走行が可能です。RAV4PHVでも同じです。

これが、当初のPHVとPHEVの違いだったのですが、「EV」である事を前面に押し出し、また人気のSUVで発売したおかげで三菱のPHEVの方が売れていたせいもって（PHEV世界販売台数1位）、後発の海外メーカーがシステム的にはトヨタに近い物であってもPHEVを名乗ったため、今ではPHVを名乗るのはトヨタだけになってしまいました。海外勢の場合、CVTではなく6速ATとかですが。

なので、現在では「同じ」という回答になります。その内トヨタもPHEVにするかも知れません。

質問者からのお礼コメント

詳しい回答、有難うございます。

Answer 2

基本的にどちらも「外部から充電可能なハイブリッド車」と言う構造は、同じです。

PHV（Plug-in Hybrid Vehicle）は、主にトヨタが、PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）は、トヨタ以外のメーカーが使っています。

トヨタの場合、もともとプリウスなどで培ったハイブリッド車（Hybrid Vehicle）の技術があり、その発展としてプラグイン（外部充電）機能を付与したので"PHV"。

トヨタ以外のメーカーは、トヨタとのバッティングを避けるのと、電気自動車（Electric Vehicle）同様にモーターだけで走行できる距離がハイブリッド車より長いことをアピールするために"PHEV”としたそうです。

ちなみにトヨタも、今年5月に行われた決算報告会から、電動化車両を区分する表現として、「BEV、HEV、PHEV、FCEV」に変更しています（商品名としての"PHV”は存続）。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1328915.html

Answer 3

乗っている人から見て、どちらも同じで、意味の違いはないものと思います。ですが、制御的に若干異なっていて、このあたり先行して「命名した」トヨタが有利なのかもしれません。

全メーカの制御方式を一言でいうのは難しいですが・・・個人的には以下のイメージを持ってます。

トヨタの場合は「PHV」その他が「PHEV」という流れのようですが、トヨタの場合、THS系統ハイブリッドシステムに大容量電池+充電器で、ハイブリッドモードままに、充電電力を使えますが、他のメーカの場合は、ある起点70～100km/hを境にして、以下はモータで以上はレシプロ機関で・・・というような制御のものがあるようです。

ですのでどちらかというと、PHEVはレンジエクステンダ式に近い制御方式で、モータに対して発電機の役目＋高速時にレシプロ機関でというような、流れになりますが、全速度域で最良の燃費を考え切替制御（ある時は両方で)最適に運転できるトヨタのTHS系統の方が有利ではありますね。

乗っている人から見て、実際どうでもよいので、PHV=PHEVでもなんら変わらないです。

Answer 4

同じです。
トヨタだけがPHVで海外も含めて他メーカーがPHEVと言ってます。