日本カー・オブ・ザ・イヤーをかなりの高得点で受賞したトヨタRAV4を購入したいですか？ 受賞したということは、多くの方が購入して乗りたいと思えるクルマだと考えますが、皆さんは魅力的に感

Question

じて購入したいと思いますか？

Answer 1

＞多くの方が購入して乗りたいと思えるクルマだと考えますが、

カーオブザイヤーは一般投票による選定ではないので、多くの人が乗りたい購入したいと考えるような車が選ばれるわけではない。

選考委員は、車に関連する職業の人やジャーナリストになっているので、選考委員がそれぞれの専門分野に特化して好き勝手に投票をするので、一般の人が買って良い車であるとは限らない。

＞皆さんは魅力的に感 じて購入したいと思いますか？

従ってカーオブザイヤーに選ばれたたからといって、別に良い車であるという事でもないし魅力的な車である訳でもない。

ワンボックスを必要とする家族、燃費の良いコンパクトカーが希望の夫婦、カーオブザイヤーを高級セダンやハイパワーのスポーツカーが受賞したら、カーオブザイヤーに選ばれたからその高級車を買おうとか、カーオブザイヤーに輝いた車だからそのスーパースポーツカーの魅力に引かれて購入予定の車両をファミリーカーからを2ドアのスポーツに変更する人はいません。

カーオブザイヤーは自動車工業会や関連する業界の人、そして車関連のジャーナリストなど偏った専門家の個々の評価基準で採点される物なので、一般向けに良い車とか人気の出そうな魅力のある車が選ばれるわけではない。

その車を必要としない人、その車に興味が無い人は、カーオブザイヤーに選ばれてもその車を絶対に買いたいとは思わない。
要するにカーオブザイヤーを取得した車である事と購入する車の選定は基準は無関係だという事です。

質問者からのお礼コメント

細かくご説明いただきありがとうございました。

Answer 2

魅力的だと思って購入したい人が沢山いるから売れてるんですよね。
カーオブザイヤー取る前から売れてたので、特に関係ないと思いますよ。

Answer 3

私はペーパードライバーですがトヨタRAV4を買いません。理由は飽きるからです。

Answer 4

いろいろ論理がめちゃくちゃですね。

すでに指摘があるとおり、カー・オブ・ザ・イヤーは委員と名乗る特定の自動車評論家たちの合議によって決まります。つまり、自動車評論家（日本の自動車評論家・自動車マスコミは自動車メーカーからの独立性を保てておらず、実質、メーカー宣伝部の下働きです）という特定の層の価値観が極めて強く反映されるものになります。

多くの人が買って乗りたいと思えるクルマは何か。そんなの「売上ランキングトップ」以外に何があるんですかね。わざわざ的はずれなカー・オブ・ザ・イヤーを持ち出すことには何らかの意図を感じざるを得ませんが、まぁそれはいいとして。
2018年に日本で一番売れたクルマは？ ホンダのN-BOXです。24万1870台。さて、2018年に日本で売れたクルマの総数は？ 527万2067台。日本で一番多くの人が自腹を切ってでも買いたいと思い買ったクルマも、全体の5%程度です。20人に一人しか選ばないということは「多くの人が購入して乗りたい」の「多くの人」に該当すると思いますか？

このようにクルマとはそれぞれの理由や要望に依って買われる多様性の商品であり、質問者さんのような質問はクルマの本質が全く解っていない人の言い草ですね。

なお私個人としては「ちょうど今の車が20万km超えたので買えるもんなら買いたいが、逆立ちしても予算が捻出できない」が答えです。

Answer 5

確かに見た目かっこいいですね。

しかし最近のハイテク車は不具合出るとめんどくさいって聞きますから、出たばかりではなんとも言えませんかね。
カーオブザイヤーってそのへんどうなのよって思いますが。

これ新車で買うなら、どうだろなぁ。

個人的には、この手の車はＭＴでディーゼルかなぁと。。。

Answer 6

購入したくありません。ライズを買います。ライズで十分かな。維持費も1000ccだし