プラドの乗り心地について ハリアー（ハイブリッドE-For）が白紙になり、八月末に改良型への再契約がありますが、

Question

納車待ちが長すぎたせいで、プラド（TX-L・ガソリン）に興味を持ち始めてしまいました・・・


プラドを試乗し、決めたいのですが、周辺にはなく、かなり遠いところへ行かないと駄目な場所なので、皆さんの意見をください。


ハリアーと比べると、
・プラドの方がフワフワ感があり、乗り物酔いしやすい人は辛い
そして、曲がるとき横へ揺れやすいでしょうか？

・道路を走るときのザラつき感はない

・アクセルを踏み込んだ後の反応が遅い
（ガソリンのハリアー・RAV4みたいな感じ？）

・ハイブリッドと比べるとエンジン音、振動が大きい
（ハイブリッドでガソリンエンジンが作動するときのブォオンみたいな感じ？）


なぜ今、プラドに？ということですが、
最近、雨による災害が増えてきたので、冠水に強い車にしたほうがいいんじゃないかなと思いまして・・・

よろしくお願いします。

Answer 1

FFベースのモノコックなんちゃって四駆SUVとクロカン、ラダーフレーム、フルタイム本格四駆の比較ですね。

フワフワ感はないです。

タイヤのトレッドデザイン的にロードノイズはあります。気になるなら履き替える。

ガソリンはのっそりですのでディーゼルを選ぶ。

ディーゼルはそりゃ煩いですが昔のディーゼルとは比較にならず、車内でちゃんと話できます（笑）

ディーラに飾ってありますし試乗も予約すれば乗れます。

Answer 2

あくまで個人的な意見ですが

・フワフワ感はある
乗り物酔いはしないので辛いかどうかはわからないです。
峠道とかでカーブで減速せずに突っ込んだときとか横揺れというか、明らかにモノコックフレームとは違う挙動、フラフラして安定しないので焦った記憶があります。普通に常識の範囲で走る分にはそんなにかわらないかと。

・ザラつき感はないですね。

・ガソリンはもたつく。ディーゼルはまだ反応はいいけど、やはり車体が重いのでハリアーみたいな機敏性のある加速はしてくれないです。

・ガソリンは乗ったのが結構前なので記憶はないですが、ディーゼルは静か。
流石にハイブリッドのモーター時にかなわないですが、ハイブリッドのエンジンアイドリングのうるささに比べたらディーゼルのアイドリングの方が全然静かです。というか加速も多分ハイブリッドのエンジン駆動の方がうるさいかも？

Answer 3

ディーラーに言えば試乗車取り寄せてくれるよ