CVTフルードについて 劣化しないフルードはありません。

Question

無交換と言うには説明が欲しい所です。しかし、明確な答えに出会ったことがありません。メーカーの担当部署は、知っていると思うのです。

シビアコンディションで何年、何万キロ持ちますか？ディーラーは明言してくれず。車種は現行型の RAV4、二年で6万5千キロ走っています。どなたか教えてください。

Answer 1

ワタクシも…

ディーラーの方とそんな感じの話を
した事があります

取扱説明書には「無交換」なのに
整備に出すと「そろそろ交換を…」
と言い出すので「どっちなの？」と
聞いた事があります

教育資料の様な物を見せてくれて
基本的には「無交換でOK」なのですが
交換した場合、フルードの「洗浄効果」で
油路内の汚れが剥がれ落ちて
内部不良を起こす可能性があるので
そうならない（汚れが溜まって無い）内に
交換をお勧めしてますと言われました

でもメーカー推奨が無交換なら
そもそも交換いらないのでは？

と、思いますよね？

ワタクシ、80.000km走行の
マイカーを交換してみたのですが
「おぉ！」と思うくらい走りが
変わったのですが
もしかしたらプラシーボ効果かも
知れませんw

ちなみに上記回答は
具体的な資料・情報を基にしておりません
素人によるナントナクな
うろ覚えによる回答ですので
専門家さんや研究者さん等
プロによるツッコミは
無しでお願いします。

長文読破、お疲れ様でした。

質問者からのお礼コメント

素人さんの実体験が微笑ましいです。私も勿論素人です。

皆様、全員がBAなので、全員に500点を進呈したいです。知恵袋でその様に変えて欲しいです。

ありがとうございめした。

Answer 2

修理書にはシビアコンディションに該当する場合、10万キロごとに交換するよう指示があります。
ガソリン車、ハイブリッド車、ともに同じです。
（ハイブリッド車はＡＴＦですが）

Answer 3

＞劣化しないフルードはありません
その通りです。
では、エンジンオイルは100kmごとに交換しますか？
通常の使用者は5000kmとか1万kmとかですね。
CVTにとっては、20万kmがエンジンオイルの5000km相当と言う事です。
良く言う、「この犬（13歳）は人で言うと80歳・・・」と同じ
AT全般に20万km～50万kmで故障します。
内部の摩擦材の摩耗とかアクチェーターなどの故障とかが起きますから・・・
国内では20万km走る車が少ないと言う状況では交換する前に車が抹消されてしまう。
20万kmで交換と言っても、
オイルの劣化と内部部品の劣化でオイルを替える意味が無くなっている。
そして、
純正オイルを使わないってのが、ミッションにとって一番良くないので、
替えてほしくないって事でしょう。

それ以上に乗ると言う人は、
自己責任で交換しても問題無いです。

Answer 4

メーカーの本音を推測しますと

無交換＝壊れるまで使用できますという意味です

この意味の中にはメーカー保証の５年１０万キロまでに無交換で壊れるリスクは非常に低いのでメーカー側のデメリットは殆ど無いということです

５年１０万キロを超えてからの故障はユーザー負担なのでメーカーの懐は傷まないのです

したがいまして５年１０万キロを超えて故障リスクを抑えたいのなら早目のフルード交換が必要だと言うことですがメーカーがそれを推奨しない理由が2つあります

【メーカーがフルード交換を推奨しない理由】

その1 壊れてもらわないと車が売れないから

その2 カー用品店や給油所など整備スキルの低い店で下手な作業が原因で故障が発生した際にメーカー保証期間内だと店とメーカーの間で責任のなすりつけ合いが発生するから

以上のことからメーカーが言うことを鵜呑みにしないことが賢明だということがわかります

Answer 5

フルードか入っていれば動くって事です。

劣化しても燃費が悪くなるとかショックが大きくなる程度で乗れなくはないって事です。あとはオーナーがそれらをどこまで我慢できるか？でしょうね。無関心の人なら多少の燃費悪化やショックなどお構いなしで最後まで乗れるでしょうからね。

Answer 6

CVTがまるっぽ部品扱いって事です。
故障すれば分解整備ではなく、assyで交換です。

Answer 7

無交換と言うには説明が欲しい所です。

４００００から～６００００ｋｍ

１回交換が望ましい・・・・・・と

運転者の自己責任