4駆システムに詳しいひとに質問します 新型ランドクルーザー(300系)の情報が少しずつ出てきましたが、最近見た情報の中でトルクベクタリング機構が搭載されるらしい、というのが有りました 新

Question

型RAV4に搭載されている仕組みと思いますが、必要のない場合はプロペラシャフトを切り離して2WD(つまりFF状態)で走行し、燃費向上に貢献するとなっています
しかし、そこで疑問なのです？
あの、ランドクルーザーがFFで走るなんて有りえますかね？
FR寄りならまだ分かりますがFFで走るランクルなんて想像出来ません
あくまで予想なので記述間違いなのか、はたまたそういう時代が来たと言う事なのか
ランドクルーザーに詳しくて4駆システムに詳しい方からの回答をお待ちします
ついでに発売時期の予想もお願いします

Answer 1

ランクルも時代の流れに逆らえないんでしょうかね。
ディスコネクト機構による2WD化は、今後4WDの主流になるかも知れません。アウディクワトロも新型ではそうなってしまいました。
必要な時のみ4WDになるのは、効率が良く燃費も向上します。
分かっちゃいるんですが、個人的には歓迎しません。燃費は悪くて良いからフルタイム4WDの方が良いです。
まあ企業として環境問題は避けて通れないのは重々承知していますがね。
多分、私が古い人間なんでしょう(笑)

トルクベクタリングも4WDだけでなく、2WDでも当たり前の装備になってくるでしょうね。ランクルのそれは電子制御カップリングになるでしょうか。簡単な物はブレーキ制御で出来ますが、ランクルはたぶん左右独立カップリングになるかなぁと。

エンジンもディーゼルが復活するかもって事ですが、こちらは歓迎です。プラドに搭載しているディーゼルとは別の物なら尚良いですね。

発売時期はなんとも言えませんね。早ければ来年の春みたいですが。

Answer 2

基本的な駆動がFRの四駆も
ありますので、そう言う
方式なのかも？

Answer 3

車自体知りませんが、トランスファーから前後のプロペラシャフトに伝達されるなら、フロントを切ることはできるはずです。