「日産キックス（KICKS）の購入者層」 日産キックスはスペック、装備、品質からあまり高い評価を得られていません。

Question

競合車のCH-RやCX-30、車格は上ですがRAV4やハリアーと比較しても、劣るところが多く、魅力に欠けると感じている方が多いようです。

キックスの美点はe-POWERを搭載して、モーターでの駆動による静かでスムースな加速が得られる事。

先進安全性能が優れている事。

これ以外にキックスの優れているところはあるでしょうか？


キックスは日本では夏炉冬扇＝無用の長物だと感じます。ニーズがまるでない。強みはそれほど無いけど、弱点が多い。強みと言われてるe-POWERも出力UPなど無し。安全装備は優れていて、その点は非常に評価できるが、ただ他社も追随してきており、圧倒的アドバンテージになるとも必ずしも言い切れない。

キックスはデザイン駄目、インテリアしょぼい。Made in Thailand＝タイ製。e-POWERの出力現状維持。高速燃費トヨタハイブリッドに完敗。

SUVなのに4WDの設定が無い。完全に雪国や寒冷地を無視。廉価グレードが無いから、他メーカーの競合車の同一グレードと比較できない場合が多い。単一グレードで、殆どが標準装備であるため必要のない装備まで要らないのに付いてくる。

もう、こんなのは駄目なのでは？

再度書くけど、国産SUVだったらトヨタならCH-R、RAV4かハリアーもしくはスバルならフォレスターかクロスオーバーのXV。どうしても日産ならモデル末期だけどX-TRAILの方がまともな車だと思う。キックスよりずっといい。

キックスって時代錯誤。アナクロニズム。買う層が分からない。

廉価グレード設定してなくて4WD無い事から、日本市場は本気で勝負してない事が明らか。

キックスに乗り、周りからニワカでいこんなにダサい車嗜好者だと思われたくない。

国外のために作られたモデルを日本の為にほんの少しイジっただけで持ってくる暴挙。正直ユーザーに対して失礼。グレードを簡素なモノまでもっと色々と選べるようにして、雪国の人のために4WDも設定しないといけない。そうしなければ、本当に日産マニアでX-TRAILが大きくて買えない人だけのものになる。それ以外の誰が買うの？

結局この様な「キックス（KICKS）」は一体誰が買うのでしょうか？

日産マニア？？日産ファンでX-TRAILはモデルが古いとか、サイズが大きいとかで購入を躊躇する人が、同じ日産のコンパクトSUVであるキックスを選ぶのでしょうか？

私の知り合いの評価は、著しく芳しくないです。ここまでディスられる車も稀有です。

結局誰が買うのでしょうか？日産関係者？社員？

忌憚のないご意見をよろしくお願いします。

Answer 1

随分・・長々と・・【ネガティブキャンペーン】お疲れ！！

””比較対象””が、なんで？？？・・だらけだし・・

クルマに性能を、語るには・・・「基礎知識」が、脆弱すぎますね。

何か「日産」に対して・・・恨みでも有るんですかね‥‥(^▽^)/

””売れて欲しくない心境””が・・・溢れていますね…アハハ！

忌憚のない意見でした。。。。。

質問者からのお礼コメント

一見ディスって来た様に見えて、私に新しい気付きとe-POWERの仕組みについての学びの機会をくれたのだと解釈してます。

アンチ日産ではなく、901運動時の日産車に惚れこみ、V36 SKYLINE COUPE 6MTでデートし、エルグランドではなく、少し狭いセレナで彼女と身を寄せ合い暖を取って。

尾崎豊：「OH MY LITTLE GIRL　暖めて上げよう」　私の息子がホットホット。

Answer 2

もうすぐルノーの兄弟車がリリースされる予定なので、キックスはそれまでの「一時しのぎ」でしょう。

Answer 3

キックスは誰も期待していないので、構わないでしょう。e-powerだけでは売れません。それが気に入った人が買えば良いと思います。日産の車ですから品質性能は期待するだけ無駄です。

Answer 4

エクストレイル乗りですが、ディーラーから試乗のお誘いが来ましたｗ
開口一番「売れないでしょう」でバッサリ！ディーラーは「e-POWERだから」と言ってました。
本当にe-POWERだけの車です。
4年前の車で、タイ産で、2WDだけ、おまけに280万という価格。
これだけ高いなら、高級感があっても良いのですが、マーチ同様のチープさ！
日産も下手に高級化せず、ガソリンモデルでライズ対抗にして200万切る価格の方が売れたのかと思う。

買うんなら、CH-RやCX-5の方が車格が上ですし、XVも良い。
車体サイズなら、ＣＸ－３０やライズ、ヤリスなどいろいろある。
この車種は売れるかどうかじゃなく、ラインアップが薄くて売るものが無い日産がとりあえず持ち込んだモデルに思えます。

Answer 5

結局ねだんだんだよね。

高すぎる。
これがあと５０万安ければだれも文句を言わない。
格上クラスト張り合える価格でいながら、
中身は格下。
確かにモータートルクは納得できるが
如何せん、新興国向けに作られたモデル。
それも４年も前。車体設計が古い。
そこへ技術のつぎはぎでごまかしてる新型モデル。

ルノーと共同でするデメリットしか出てないね。
コストを優先するあまり、車の魅力を失ってるね。
何せわくわくしない。

技術の日産は、終わった。
ごまかしの日産。

Answer 6

29日に試乗してきました。上のグレードのやつ。

https://i.imgur.com/yvOiEyf.jpg

で、はっきり言いますと、コスト意識が見透かされてしまう車。「激戦区BセグSUV市場に新たに投入するモデルなのにこんなんでいいのかな」ってのが率直な感想。

>・・・これ以外にキックスの優れているところはあるでしょうか？

ないっす。

ただ、4WDに関しては応対してくれたスタッフによると出てくるのではないかとのこと。

ちなみに、個人的にもしBセグSUV選ぶとしたらVWのT-Crossにしますね。あるいは、DS AutomobilesのDS3 Crossback。

実はこれらも既に試乗済みです。

https://i.imgur.com/tfolftA.jpg

https://i.imgur.com/n3O72kw.jpg

Answer 7

C-HRよりは広くアクも少ないと思いますよ。ヴェゼルのような少しギアが迷う感じもありませんし、意外にインパネの質感は高いです。
品質やラインナップについては同意しますが。

Answer 8

自己主張は別の場所で。答え、自分で出してるし。
CH-RじゃなくC-HRだし。

Answer 9

たぶん日産ファンが買うのでしょう。

アリアも予定されてますよ。

https://s.response.jp/article/2020/06/29/336059.html

https://clicccar.com/2020/06/29/989864/?post_date=20200630182359/

今後も矢継ぎ早やに国内に新型を投入し起死回生を狙っているのでしょう。

https://motor-fan.jp/article/10014975

Answer 10

日産は久しぶりの新車として発売しましたが、海外では4年前から発売されていて物を、新車開発の企業力のなくなった日産は仕方なく、国内で新発売なんて言っていますが、新車から5年も経てばモデルチェンジ前の古い設計で、コンセプトもデザインも安全性や経済性、実用性も既に定年退職前の窓際族と同じですから、良い評価をするのは身内だけで、現役バリバリの新しい力、センスを持つ新人が他社から続々出てくる中で、敵うわけが有りません。

それしか出来ない日産の現状を見れば期待なんて出来る訳が有りません。

Answer 11

買いたくないなら買わなきゃいいだけ。そんなゴミみたいな車のために長々長文打ってお疲れ様です、変態さん。ウソもありますね、eｰpower出力はノートよりアップされてますよ。それとやはり乗ってみたらわかります、内装は確かにマイナスポイントも多いですが、あの走りは他の弱点に目をつぶれるだけの物はあります。
買う人は確実にいます、私も買う予定です。あんたには何一つ迷惑かけないはずですので、買う人をバカにするような物言いはやめましょう。