トヨタ ライズ ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

コンパクトSUVの傑作やな。

2020.12.19

総評

まだこれから。

満足している点

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不満な点

-

乗り心地

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ちょうどいい車です✨

2020.12.13

総評

誰が乗っても扱いやすいサイズ。1000ccターボもスムーズで不満無し。

満足している点

5ナンバーサイズで扱いやすく、室内と荷室のスペースも充分。

不満な点

価格を考えると、室内のチープさは価格相応かと思います。 オートライトの感度が良すぎる気がします。

乗り心地

少しうるさく感じる時もありますが、許容範囲です。

トヨタライズ、良き車です(^^)

2020.12.6

総評

SUVなのにコンパクト。しかも、エンジンはパワフル。 居住空間め良いし。 よくまとまってます(^^)

満足している点

SUVなのに、コンパクト。しかも、リッターエンジンなのに パワフル。しかも、荷物も詰めて、小回りが利く。 サイコーじゃないですか！(^^)

不満な点

東京寄りの埼玉ですが、四駆にすれば良かったかな〜。 加速したときの、エンジンカタカタ音が気になります。

乗り心地

道路が波打ってると、もろに跳ねるような気がします。 静粛性はあると思います。 エンジンカタカタ音が気になります。

雪国でのコスパ◎

2020.12.5

総評

どのグレードでも4WDを選択すると寒冷地仕様になるので、雪国でのコスパ◎ 本格クロカン車ではないので、豪雪を押しのけながらデフロックでスタック知らずというわけにはいかないが、最低地上高が185mmとそこ...

満足している点

5ナンバーサイズとは思えないスタイリング 扱いやすい1000ccターボ 装備のコスパ

不満な点

安いクルマだと覚悟して買ったのでほぼなし。

乗り心地

Zグレードで220万円の車ということを鑑みると、申し分ない。 ボンネット裏にも遮音材が貼り付けられてあり、3気筒1000ccとは思えない静粛性。 サスはスプリングがやや柔らかめであるが、ダンパーが入力...

ｂｍｗ420グランクーペラグジュアリー4ドア

2020.12.3

総評

ステータス感が日本車とは違うしデザインが気に入ってるので少しの不満も気にならない

満足している点

お尻のラインがサイコー室内もカスタマイズでき自分ごのみに出来て燃費もリツター15kと良くデイラーの対応も良い点

不満な点

クーペなので乗り降りが少ししにくく、夏は天井が熱く成りやすいし日本車と違い収納が少ない事

乗り心地

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これぞ！と思うけど…

2020.11.21

総評

試乗レベルで郊外の平坦路を法定速度で流すというシチュエーションですが、何ら不満がありませんし、これでいいや！的なものを感じさせてくれます。 しかし、セカンドカーとするには贅沢な感じも否めないのも事実。 ...

満足している点

・1000ccターボエンジンは何ら不満がありませんし、むしろ力強さすら感じます ・室内の広さは不満が出ないレベルですし、サイズの割に広いと感じます ・スペアタイヤが選択出来ますので、万が一の時...

不満な点

・ステアリングのテレスコピック機能が無い ・乗り味が粗いと感じさせられます (試乗車なので、アタリがつけば良い？) ・メインカーに使うには小さく、セカンドカーとしては贅沢？ ・...

乗り心地

どこか粗さを感じますが、不満は出ないと思われます (マイナーチェンジでの改良も有？？？)

納車して約2ヶ月経ちました

2020.11.15

総評

1000cc切っているにも関わらず、スタートがスムーズ

満足している点

ラゲッジスペースが思ってたより広く、荷物が乗る

不満な点

夜間、対向車きてもハイビームが戻らないことが多々ある

乗り心地

ロードノイズが意外とない

コンパクトなオールラウンダー

2020.11.15

総評

街乗り、山道、高速移動からアウトドアまでこなせるオールラウンダーです。

満足している点

・コンパクトで乗りやすい。 ・街中でも高速道路でもパンチのある加速。 ・サイズ以上に大きく立派に見える。

不満な点

・パーキングブレーキが電動ではない。 ・それに伴い、全車速追従式クルーズコントロールに停止保持機能がない。

乗り心地

後ろはトーションビームですが乗り心地は良いです。 試乗で四駆とFFを乗り比べましたが、FFは若干後ろからコツコツとくる感じがしました。

中間報告

2020.11.12

総評

Lカーでここまで走るのはコスパが最高。

満足している点

小回りがきいて扱いやすい。高速も意外と走るし加速もイイね！

不満な点

市街地走行でのターボラグが気に成ります。

乗り心地

普通と思います。

取り回しが楽

2020.11.7

総評

特に不可もなく満足している

満足している点

所有車　トヨタノアハイブリッドWB　トヨタフイルダーハイブリッドWB　トヨタノアガソリン車 最近ノアの取り回しが苦痛でガソリン車のノアをライズに入れ替えのダウンサイジング取り回しが楽で月に100キロも走行...

不満な点

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乗り心地

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全てが丁度よい。

2020.11.5

総評

良くも悪くも、全てが丁度いい。

満足している点

乗りやすいし、買いやすい。

不満な点

内装のプラ部分が傷つきやすい。

乗り心地

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ライズを買ってみての感想

2020.11.2

総評

ほぼ悪いと思う点はない。

満足している点

車高が高いので乗用車に比べて運転しやすい。 1000cc でもきびきび走り、高速でもストレスがない。 中間のグレードでも、装備が充分ある。

不満な点

サイドシルが太いのでスカッフプレートなどでカバーしないと、乗り降りにキズが作く可能性が高い。

乗り心地

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狭い道を使う方にお勧め

2020.10.26

総評

あくまで個人的な総評としてです､ﾉｰﾏﾙではﾄﾞｯｼﾘした安定感のある走りっをする車ではありません､軽快な走りをする車と捉えた方が良いかと。 まだ自分好みの足廻りとまではいかないが､ある程度ｶｽﾀﾏｲ...

満足している点

家の廻りが道が狭くてｺﾝﾊﾟｸﾄな5ﾅﾝﾊﾞｰ､4輪駆動であり､ｴﾝｼﾞﾝが元気でﾀｰﾎﾞﾗｸﾞも少ない事ですね。

不満な点

2WD試乗した時よりあれ！と思っていたがﾊﾝﾄﾞﾙｾﾝﾀｰ付近でﾌﾗﾌﾗする！納車されて(4WD)でも同じ、挙動､交差点右折時や山道などでﾊﾝﾄﾞﾙを切込んでから戻す瞬間の弱ｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱからｵｰﾊﾞｰ...

乗り心地

4WD仕様なので出だしのﾌﾗｯﾄ感が非常に良い。 悪路(路面が凸凹してる道うねっている道)走行中は左右に振られるがﾀﾞﾝﾊﾟｰが強めのｾｯﾄｱｯﾌﾟなのでまぁOK!､それよりもｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰとしては継...

嫁のライズをちまちま弄ってたらついに怒られた(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

2020.10.12

総評

総合的には、かなり気に入っています。

満足している点

排気量のわりに、きびきび走るところ。

不満な点

ADB（アダプティブドライビングビーム）は最悪！すぐに切った。ただ、曲がる時に、曲がる方向を照らさなくなるので、それが残念。あと、ライトがつくのが早すぎる。4穴の為、18インチホイールでの選択肢が少ない。

乗り心地

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軽快ッ❢SUVのアルトワークスだよ。ライズ♪

2020.9.29

総評

・この車はSUVのアルトワークスです。 とにかく走りが軽快で、楽しくて、走りながらヘラヘラ笑っちゃいます。 ・これだけで買う価値が有りますが、更に、５ナンバーサイズなのに前後席、ラゲッジスペースとも十...

満足している点

・とにかく、ゼロ発進時から加速が軽快です。街なかを走るのが楽しくて、楽しくて（笑）。これがSUVの加速？顔がニヤけちゃいますよ。 まるでSUVのアルトワークスです。 ・５ナンバーサイズのリッターカーと...

不満な点

・テレスコは欲しい。 ・ACCは最上級グレードでしか選べない。 ・足が少し固いので、乗り心地に有利と思われる16インチを選びたいが、ACCの付く最上級グレードにすると自動的に17インチになっちゃう。 ...

乗り心地

足は少し固い感じ。カローラスポーツの様な乗り心地は期待出来ないが、そんなに悪くもない。

８０点位の車ですね。

2020.9.25

総評

総合的には満足しています。 価格的にはこの位なら合格点だと思います。

満足している点

サイズ感と見た目。 駐車スペース狭いので。。。

不満な点

走行性能、道路の凹凸に敏感、ややふわふわ感が有る。 オートライトが使いずらい。 アイドリングストップがギクシャクしている。

乗り心地

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ライズ、唯一の欠点を発見（私見ですよ）

2020.9.24

総評

今までは、欠点らしい欠点が無く、以前書いた通り非常に満足しています。

満足している点

略満足です。点数なら９５点。

不満な点

半年乗って、初めて気が付いた不満な点。 ディーラー・オプションのETCカードの出し入れ。 場所が悪く、運転席に座った状態だと、全く見えない位置にある。 昼夜関係無く、運転席から降りて、ライトで照らさ...

乗り心地

凸凹道の突き上げが多少キツイ。 他は満足。

軽快で運転していて楽しい

2020.9.11

総評

非常によくまとまった車でコスパもいいと思います。

満足している点

１０００ｃcとは思えない見た目のサイズ感。 見た目のサイズ感の割に軽快に走ってくれる。 見た目の形も気に入ってます。 シートの赤いパイピングがいいです。 Zグレードだとシートヒーターがついてるのは...

不満な点

座席がフラット（１、２列目が続き）にならないので車中泊には向いていません。 車の問題と言うより自分の問題ですが、運転補助機能に慣れません。前車はABSくらいしかついていない車でしたので、クルーズコン...

乗り心地

少し硬い気がします。路面のギャップを拾ってコツコツと突き上げがある感じでしょうか。

自分にはちょうど良い車！

2020.9.10

総評

・満足している点より満足していない点を多く書いたけど、この価格で装備、快適性はバリューフォーマネーで良いと個人的には満足している。 （内装がプラスチックで直ぐに傷がつくとレビュー等で多々書かれているが、...

満足している点

・全長が4m弱で小回りが利いて駐車が簡単でドア間口が高くて狭い駐車場でも乗降し易い。 ・1000㏄ながらターボのおかげで軽快に走ってくれて前車(ANE11W)に比べて車内に入ってくるロードノイズ小さくて...

不満な点

・1000㏄ながらターボのおかげで軽快に走るが前車(ANE11W 2000㏄155PS)に比べて、トルクが薄くやはり物足りない。 (排気量が半分だから当たり前の事だけど…。) ・うねりのある道路等では...

乗り心地

・195/65R16タイヤのおかげでZに比べて変な突き上げ感も無く柔らかい乗り心地で良いです。（コーナリングのしっかり感等はZに比べて落ちるけど…。）

2020年だから、RAIZE！

2020.8.29

総評

５ナンバーサイズなので車両感覚に神経を使わなくても狭い道やすれ違いが出来、最新の安全装備がほぼ標準装備の為に安全面では言う事なし。

満足している点

デザインもダイハツがメインで行ったにしてはトヨタ風でランク以上のバランスのよさ。 軽量ボディ＆しっかり感のシャーシが、１Lターボでも高速道や市街地での加速面もストレスなく走行出来る。

不満な点

価格を考えれば当たり前だが、インパネなどの内装の質感やシートの大きさやホールド感がもう少し。。

乗り心地

柔らか過ぎず、コーナーでもよく出来た４WDが頑張って回ってくれます。ピッチング面が弱く加速やブレーキング時の揺れの収まりが悪い感じ。