トヨタ ラクティス 「リタイア後に購入予定 本日、クラウンアスリートのタイヤ履き換えでディーラーへ行き、待っている間に現物をチェックして来ました。（試乗はしていません） 老」のユーザーレビュー

リタイア後に購入予定 本日、クラウンアスリートのタイヤ履き換えでディーラーへ行き、待っている間に現物をチェックして来ました。（試乗はしていません） 老

2012.4.5

総評

リタイア後に購入予定
本日、クラウンアスリートのタイヤ履き換えでディーラーへ行き、待っている間に現物をチェックして来ました。（試乗はしていません）
老後はチイさくてエコで室内の広い車、と考えているので現在のところ第一候補、と思っています。
なお、現在の私の想いは、ハイブリットとアイドリングストップは嫌い、です。(あくまで現在の偏見)
結果、やっぱりトヨタ車でシロウトを納得させるギリギリの合格、でも、納得できない部分が多々ある。
所詮クラウンと比較すべきではありませんが、買い換えの時は悩む事になると思います。
クラウンでは当たり前、をすべてリセットできれば、金額も車格も全く違うのでＯＫかもしれません。

満足している点

1.室内の広さは軽四輪と同じ発想で、限られた寸法内で目一杯広い室内を実現している。
2.それなりのグレードとオプションを選択すると機能と性能は合格か？（金額はかなり高くなってしまう）
3.メンテ・ランニングコスト・耐久性は、やっぱりトヨタ車なので安心できる。
　（例えこれらを諦めても、日本国内でだけ割高な価格をつけている輸入車に乗る気になれません）

不満な点

1.車高が１．５８ｍ？で、ギリギリ立体駐車場に入らないらしい。（最近その手の車は多いが）
2.リアブレーキのディスクにこだわると「Ｓ」しか選択肢がない。
（同じく、足回りがしっかりしたモデルは「Ｓ」のみ）
3.せっかくリアシートがゆったりしていて広いのに、肘掛がどのグレードでも無い。
4.リアブレーキがディスクの場合、小回りが犠牲になってしまう。（トヨタＦＦ大衆車のお約束）
（昔からトヨタは各モデルで是非必要なオプションのみの選択が出来ない、もっとも国産車は全て同じ？）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験