トヨタ ラクティス 「社長の言葉、これがその東北産の車だ :　私はこれを知って感動しました。より多くの人にも知ってほしく、敢えて再投稿します。 　「被災地の方々が明日への希」のユーザーレビュー

社長の言葉、これがその東北産の車だ :　私はこれを知って感動しました。より多くの人にも知ってほしく、敢えて再投稿します。 　「被災地の方々が明日への希

2011.3.31

総評

社長の言葉、これがその東北産の車だ
:　私はこれを知って感動しました。より多くの人にも知ってほしく、敢えて再投稿します。
　「被災地の方々が明日への希望を持てるために、しなければならないこと、できることは、まだまだたくさんあります。現場で見たこと、感じたことを大切に、これからも精一杯の支援を続けてまいります」「これからも東北の地で、皆さまと一緒にモノづくりをやっていこう。一日も早く東北のモノづくりを復興させ、地域の皆さまの明るい笑顔を取り戻したい」
　国外に生産拠点を移したので生産に問題はないといった内容を話す他メーカーとはえらく対照的に映った。
　豊田氏の言葉をどう取るかは自由だ。ただこの言葉で私は勇気づけられた。
　そしてまたこの車が豊田氏が今回訪問した東北の被災した工場で作られたものであることは事実だ。
　車に接する時、その車の背景や素性を知ることにも意味があると思う。車に持つ誇りはこんなところからも生まれるのかもしれない。
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満足している点

:　以前試乗した時には、細いAピラーによる抜群の視界、高いボディ剛性がもたらす疲れにくさを予感させる硬質な乗り心地が印象に残った。
　この車を作ったメーカーの社長が上記のような言葉を発せられる人物だということ。
　そしてこの車が東北岩手の関東自動車岩手工場で作られたこと。
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不満な点

:　試乗して感じた長所だが、それらは突出したものではなく、横滑り防止装置やｶｰﾃﾝｼｰﾙﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞを付けようとすると１９０万円近くになる。社長の気持ちに賛同したいが、自分が購入するかと考えた場合、二の足を踏んでしまう。
　また、人によっては、社長の言葉をどうとらえるかで、上の言葉が返って短所になる場合もあろう。
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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験