トヨタ ラクティス 「トレジアの方が… 妻用の車として、この３月上旬に乗り換えました。トレジアと天秤に掛けておりましたが、オプションのリアフォグが欲しかったのと、値引率の良」のユーザーレビュー

トレジアの方が… 妻用の車として、この３月上旬に乗り換えました。トレジアと天秤に掛けておりましたが、オプションのリアフォグが欲しかったのと、値引率の良

2011.3.20

総評

トレジアの方が…
妻用の車として、この３月上旬に乗り換えました。トレジアと天秤に掛けておりましたが、オプションのリアフォグが欲しかったのと、値引率の良さでラクティスを購入しました。
購入前の試乗はスバルで1.3i-Lと1.5i TYPE EURO、トヨタで1.5Sを試乗しました。
TYPE EUROを最初に試乗し1.3i-Lに乗りましたが、パワーの無さと足のフワフワさに愕然とし、TYPE EUROとSに絞り込みました。
TYPE EUROの足は非常に締まりのあるカチッとした味付けで気持ちよく走れました。対してSの方は若干路面からのインフォメーションがボケたような感覚で、アライメントの狂いかタイヤの違いのせいだと思っておりました。私の希望的観測で若干の個体差だと思い値引き条件が良いことからラクティスにしたのですが、これが単なる個体差では無く納車された車も同じ感じでした。
気持ちよく走れないのはストレスですね。良く試乗して納得してから購入しましょう。

満足している点

・外観（最初はトレジアと比べると見劣りするが、見慣れてくると未来的な格好良さ）
・クルーズコントロール（足が楽になり、安易に燃費の向上にも貢献する）
・燃費が良い（交通量の少ない郊外と高速道路でも飛ばさなければ20km/Lを超える）

不満な点

・足回り（同じ部品を使っているハズなのにトレジアとは別物に感じる）
・テレスコ無し（トレジアはほとんどのグレードに標準）
・オプションのバリエーションが多い（長所でもあるが、ついつい購入金額が上がる）
・車両本体が割高!?（テレスコやHIDが標準のトレジアと比べるとラクティスは…）
以上　両車で乗り味を追求しない場合はどちらでも良いと思いますが、追求したいのならばトレジアをオススメです。基本は同じようでもスバルの方が真面目に車を作っているようです。
私個人ではその理由が分からないので、分かる方はラクティスｏｒトレジアのレビューにてお教え下さい。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験