トヨタ ラクティス 「レンタカーにて 2名で、レンタカーにて往復160kmの日帰り旅行の足として使用した感想です。 市街地4：高速3：山道3という内容でした。 感想としては」のユーザーレビュー

レンタカーにて 2名で、レンタカーにて往復160kmの日帰り旅行の足として使用した感想です。 市街地4：高速3：山道3という内容でした。 感想としては

2008.9.16

総評

レンタカーにて
2名で、レンタカーにて往復160kmの日帰り旅行の足として使用した感想です。
市街地4：高速3：山道3という内容でした。
感想としては、価格のわりに内容が今ひとつである、と思いました。
走り：
CVT特有のクセがある車で、ヴィッツよりもそれが顕著に出ており、慣れるまで運転のしづらいものでした。
慣れても、高回転になりがちなわりにはスピードが乗らず、違和感は最後まで残りました。
高速での合流、山道などでは2名乗車にも関わらず、相当非力な印象でした。
ヴィッツの方がまだ走れた気がしました。
また、私の運転技術のせいもあるのかもしれませんが、ブレーキはなかなか思い通りに効いてくれませんでした。
踏み始めは効きが弱く、踏んでいくとあるポイントから突然グッと効く、ギクシャク感のあるブレーキで、
停止位置よりだいぶ前から長い距離を取って止まらないと、滑らかに停止するのは困難でした。
日産ノートはこの2点が格段に洗練されていて運転しやすかったので、
この車に乗ったときはショックでした。
燃費：
なかなか良い印象です。
平均で14ｋｍ/lをマークしていました。
外装：
特徴はそれほど無いですが、全体的には悪くないと思います。
個人的にはファンカーゴの路線を引き継いで欲しかったと思ってはいます。
内装：
良くも悪くもヴィッツ並み、といったところでしょうか。
価格が高いので、もう少し質感を向上させてもよい気がします。
リアシートのスペースはそこそこあるので、3名以上だとヴィッツよりはラクかな、と感じます。
装備：
リアのアームレストはよいですね。
フロントに無いのは疑問です。
シートはヴィッツよりは疲れませんでした。

満足している点

・燃費
・フロントシートのかけ心地

不満な点

・CVTとブレーキのチューニングがもつ違和感
・価格の割りにヴィッツと大差ない内装の質感

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験