トヨタ ラクティス 「楽しんでいます 色々言われていますが、気に入ってます。 １５００　ＧＳタイプですが、多目的に使えます。 購入理由は、①普通自転車、荷物が運べる事　②デ」のユーザーレビュー

楽しんでいます 色々言われていますが、気に入ってます。 １５００　ＧＳタイプですが、多目的に使えます。 購入理由は、①普通自転車、荷物が運べる事　②デ

2010.7.4

総評

楽しんでいます
色々言われていますが、気に入ってます。
１５００　ＧＳタイプですが、多目的に使えます。
購入理由は、①普通自転車、荷物が運べる事　②デザイン　③燃費　④操作性　⑤価格
新車、中古車含め、当時この条件で自転車が運べるのは、ラクティスだけでした。
ホンダフリードは、自転車はどうにか積めそうでしたが、内装デザイン　駄目、
荷台は、シートが邪魔で空間が無い、パレットは、高価で４人乗り。
この排気量クラスでは、まだ他に見当たらないです。購入して、自転車運べました。
ハンドル下げればより楽に積めます。外観からは想像がつかない位、内装広いです。
デザインは、後からのデザインは駄目、他は良いです。燃費は、通常１２ｋｍ、
高速１００ｋｍで２０ｋｍはいきます。
後方の視界は、悪いです。その分サイドミラーが大きいです。バックモニター付きで、弱点対策しています。前方視界は、良好。
シート下げ気味の為、足への当りもありません。フットレストもあります。
お年寄りの乗り降り　楽との事。（親から）
ＣＶＴ加速は慣れです。高速合流時は、必要ならスポーツモードボタンを押せば、超加速します。タイヤは、汎用サイズではありませんが、年１．２万キロペースで、３年はもちます。

満足している点

全体の操作性がよい。
スポーツモードボタンを押せば、加速を体感できる。
車高は高いので、スポーツ車の安定性は得られません。走り屋でなければ、問題ありません。
乗り降りが楽。１度乗り出したら、腰が痛くなるので、もうスポーツ車には、乗れません。
高速での燃費が良い。２０ｋｍ以上　以前は、６ｋｍの車でした。
自転車を立てて載せられる。（搬送しましたが、固定方法は、各自考える必要あります。）
外装からは、判らない内装の広さ。（天井、後部座席足元、フラット時の荷台の広さ）
買い物を置くのに後列　真ん中シート（テーブル）がちょうど良い。荷物が落ち着く。
天井にメーカオプションのトレイを付けると、非常に便利。
（サングラス、ＢＯＸティシュ２箱入るので、社内はすっきり。）
メーカオプションの運転席と助手席間センタートレイもお勧めです。
車椅子を載せるの楽。
この車、車椅子を女性が簡単に乗せられる様に、設計されたと聞きました。
（別途　車椅子仕様出ています。）
インターネットで、２万円しない価格で、専用レザーシート購入しました。
（エアコン良く利きます。汚れ　ふき取れます。冬場　静電気の発生防げます。）

不満な点

操作性
外観と違い、運転時の後方視界が悪いです。トラックと思えば、苦になりません。
バックモニタの取り付け薦めます。駐車も楽になります。（購入時から、判っていた）
ハンドル上のパドルシフト不要。
内装
フロントパネル周り、ドア周りの部材が安っぽい。
助手席側の荷物フック位置　低すぎ。
時計と燃費表示ボタン　ボタンに表示無し
（ＬＥＤ付けて、夜でも表示内容判る様にしてほしい　当初　押し間違えた）
後部座席
ベース車のファンカーゴよりは、格段によくなりましたが、まだシート幅浅いです。
クッション性もあげたい。
センターにもヘッドレストほしいです。
通常使用には、問題ありません。（購入時から判っていた）
フルモデルチェンジされ、スバルからもＯＥＭで販売されるような記事を見かけたので、もっと良くなってくるのでしょう。期待します。（誤報でしたら、ごめんなさい！）
とにかく、短所も含め、気に入っています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験