トヨタ ラクティス 「初代ラクティス1.5 ↓長所・短所に箇条書きでまとめています。」のユーザーレビュー

初代ラクティス1.5 ↓長所・短所に箇条書きでまとめています。

2012.7.31

総評

初代ラクティス1.5
↓長所・短所に箇条書きでまとめています。

満足している点

・テレスコピック機構を装備
(ハンドルを上下前後に調整でき、シートリフターと併せて最適なドライビングポジションが取れる。)
・アイドリング時のエンジン音が静か。
・このクラスにしては珍しいクルーズコントロールが便利
(高速道路や道が空いた郊外では重宝します)
・意外に荷物が積める。

不満な点

・ブレーキング時に車体が前のめりする。(助手席の荷物が床に転げやすい。フロントサスが柔らかすぎるのか、ブレーキのバランスが悪いのか不明)
・異様に太いAピラーのおかげで斜め前方の視界が悪い。(最近の車は皆そうかもしれませんが、丈夫な素材を使うなりしてもっと細くしてほしい)
・カタログ燃費にはほど遠い。
(カタログ値は18KMですが実燃費は街乗り9KM前後です。遠出などして高速7割、市街地3割の場合は16KM前後まで伸びますが、日常の燃費はカタログ値の半分くらい。)
・バックドアのノブがセンサー式？みたいになっていて、ノブに軽く触れるとロックが解除される仕組みになっていますが、このノブを覆うゴムが経年劣化で溶けてベタベタになり手が汚れます。
材質が悪すぎます。余計なことはせずに普通の金属ノブにしてもらいたかった。
・リアのプライバシーガラスの色が薄くて後方から車内が丸見えです。
・インパネセンターにドリンクホルダーがなく不便です。(ドア下部に設置されていますががそんなところに入れる人はいるのでしょうか？)
・リアシートは背もたれ＆座面が短い。そしてクッションが薄い。
・リアシートのシートベルトキャッチが内側(お尻のほう)のほうに付いているので装着し辛い。
・CVTの設定がイマイチ。普通に走っていると出足がかなり遅いと感じます。交差点等ではスポーツモードを使っています。
・コンパクトカーなのに意味不明にタイヤが大きすぎる。175/60R16
(タイヤ交換の際に出費が痛い)
・タイヤが片減りしやすい。
(銘柄を変えても外側が異常に早く減ります。特にフロント。)
・2年過ぎるとスチールホイールに錆が発生しました。
・乗り心地はトヨタ車らしく基本的にソフト傾向ですが、段差や荒れた路面ではバタつきます。
普通の道でも常にヒョコヒョコした安っぽい乗り味です。
もっと固くてもいいからドッシリとした乗り心地を望みます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験