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グレード情報ラクティス

ユーザーレビュー71件ラクティス

ラクティス

  • 室内空間が広い
  • メーターが見やすい
  • 車高が低い

平均総合評価

4.0
走行性能:
3.4
乗り心地:
3.4
燃費:
3.6
デザイン:
3.9
積載性:
4.4
価格:
3.9

所有者データラクティス

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. G(CVT_1.5)
    2. G(CVT_1.5)
    3. G(CVT_1.5)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    9.4%
  • 男女比

    男性
    81.1%
    女性
    16.8%

    その他 1.9%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.5%
    2. 近畿地方 14.8%
    3. 東海地方 13.4%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ラクティス

平均値を表示しています。

ラクティス

ラクティスの中古車平均本体価格

54.1万円

平均走行距離63,758km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ラクティス

走行距離別リセール価値の推移

ラクティス
グレード:
G(CVT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

179.7万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 16万円 7万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%

1万km 16万円 6万円 0万円 0万円
2万km 16万円 4万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ラクティス

2010年11月

■2010年11月
ラクティスの2代目モデルは2010年11月に発売された。基本プラットフォームやコンセプトなどは初代モデルを受け継いだもので、外観デザインもキープコンセプトで作られている。5ドアハッチバックのボディは初代モデルに比べると全長は40mmほど長くなったが全高は逆に35mmほど低くなった。全幅は5ナンバー枠の関係で従来と変わらない。全高の低下は室内高の低下につながるが、従来のモデルと同様、ウェルキャブ仕様車では車椅子のままで後方から車内に乗り込めるだけの高さは確保している。今回のモデルからウェルキャブ仕様車を型式指定車としたのも大きな特徴だ。搭載エンジンは1.5リッターと1.3リッターで、1.5リッターから従来からの1NZ-FE型(80kW/100ps=FF車)に改良を加えたもので、1.3リッターはiQなどに搭載されるのと同じ1NR-FE型(70kW/95ps)に変更された。4WD車には1.5リッターエンジンが搭載される。全車にスーパーCVTが組み合わされ、1.5リッター車は7速シーケンシャルシフトマチック付きとなるほか、応答性を高めたCVT SPORTモードも設定される。UVカット率が約99%という大型パノラマルーフを始め、スマートエントリー&スタートシステム、HDDシンプルナビゲーション&バックモニターなどのグレードによってオプションまたは標準で用意される。横滑り防止装置のVSCは一部グレードだけにオプション設定で、安全装備の充実度は平均レベルにとどまる。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。