自家用でプロボックスなどの商用車を買う人はどういう理由で敢えて商用車を選んだの？

Answer 1

ハイエース乗ってます、ワゴンよりなかも広いし荷物も載せれます、インテリアも良くて
むしろワゴン買う理由がありませんでしたので、バンのくせに400万超えてましたが。

Answer 2

過去にハイエース、現在プロボックスHVに乗っています。主に通勤とアウトドア遊びに使っています。選らんだ理由は主に「使い易さと費用対効果」です。

特に1人～2人での使い勝手がかなり良く、その使用期間と使用目的がはっきりした上での選択です。

年間走行距離も結構伸びるので、各点検及び車検はプロに任せています。自分で車検等をするより安心で、その時間を仕事に使う方が費用対効果が高いので。

車の性能は良いです。
HVは空荷でも安定していますし燃費も割と良いです。街中でも峠道でも良く走ります。特に後部座席畳んで荷台をフルフラットにすると、アウトドア遊び道具を驚く程積めます。遠征釣行の車中泊も1人なら充分快適です。

なので私的にはベストなのですが、安直にお勧めは出来ません。

Answer 3

釣りのボートをのせるためだそうです。

Answer 4

先日趣味車としてプロボックスを中古で購入しました。
◉長距離移動、長距離通勤に使用する。【信頼性がある、壊れない、楽】
◉釣りやウインタースポーツ、キャンプ、車中泊に使用する。
◉1人か2人が主な使用用途、後部座席は基本使わない。
◉セカンドカー的な使用である。
◉普通車は若くて任意保険料が高いから商用車にする。
◉整備の知識があり、年一の車検も自分で受ける。
◉目立たないクルマにのりたい
という方にはメリットがスゴくあるクルマではないでしょうか。
1500ccですが燃費も良く、軽くリッター15キロを超えます。
維持費も燃費も軽自動車＋αくらいで、非常に良い買い物をしたと思いました。
静音性がなく、足回りが固いと言われますが、他に複数所有しているスポーツ系の車と比べると、プロボックスで充分快適です。
乗り味、フィーリングはフラットで癖がありません。
自分的には快適すぎて眠たくなる程です。
軽量で取回しも良く、抜群の運動性能とはいきませんが、不満はなく、またホイールベースも長く安定感も抜群です。
カスタムしようと車高調整式サスペンションキットや鍛造ホイール、レカロシート、ナルディのステアリングも既に購入してありますが、ノーマルの素性がいいため当分このまま乗ろうと思います。
ちなみに前オーナーは野球部の息子さんがいて、遠征続きで応援や道具を積んで長距離を走るのに使用されていたそうです。
前オーナーは車屋さんでしたので、用途に適した使い方、費用対効果を含めてプロボックスにしたと言っていました。
整備もバッチリで私に回ってきたので、お得な買い物でした。
購入してから知ったのですが、中古プロボックスは輸出でほとんど出て行くそうです。ミャンマー等ではプロボックスをタクシーに使うそうで、日本で20〜30万円で買われた車輌が現地では100万円で売られるそうです。
抜群の信頼性があり、事業用にはバッチリと書いてありました。
プロボックスは実用車ですので、カッコいいとか、快適とか、ステータスとは無縁のクルマですが、日本一売れているライトバンですので、機能性＝機能美は素晴らしいクルマです。
また、ほとんどが社用車として所有されていますので、それをイジると意外性もあり面白いクルマになります。
安い、速い、壊れないとクルマとしては非常に優秀です。
プロボックスやサクシードを自家用車にもっと早くしていればよかったと思いますし、所有している方はなかなか通なクルマ好きだと思いますよ。

Answer 5

友人は、今でこそソリオですがソリオにする前はハイエース・バンでした。
魚釣りで便利でしたが、エンジンが30万キロ以上走り海釣りからの帰りにラジエーターがパンクして何とか自走して帰宅しましたが、車屋さんに中古のハイエースの方が安いと言われ諦めたみたいですね。

Answer 6

「商用車」という名前に拘らなければ「有意な特徴を持ったクルマ」ですから、当然その特徴が自分に合う人にとっては素晴らしいクルマになりますよ。クルマの区分分けを気にするのはあまり賢い選択ではないですね。プロボックスを個人用に買ってきちんと使いこなせるという人は、自分のカーライフをきちんと考える能力がある賢い人です。

Answer 7

仕事と共用って人も多いけど、友人は子供のクラブ活動で使うって言っていた、ワゴンタイプの車では子供がたくさん乗って来て責任が重くなるけどこのタイプの車に好んで乗ってくる子は少ないから道具運搬できる車を選んだらしい。
野球やサッカーだと泥も一緒だから便利。