カテゴリー違いに質問してしまいましたので 再度投稿します。 トヨタのプロボックスについてアドバイスお願いします。 当方雪国山形県です。

Question

社用車で2年前から初代プロボックスに乗っています。
至る所で目にする車ですね。
ですが冬になると悩んでいます。

1200cc FF ですが、雪道になると以外に走りません。
圧雪はそこそこですが、アイスバーンになるとちょっとした坂道はアウトです。
雪が緩んでザクザクになっても、スタックします。

ちなみにスタッドレスは、ヨコハマのアイスガードを履いています。
自分としては、BS のブリザックがいいんですけど、社用車なので。

結構転がしてる人はいるみたいなので、みなさんのプロボックスはいかがなモノかと
お聞きしたいです。
同じ雪国で転がしてる方の裏技？アドバイスなど宜しくお願いします。
新型プロボックスの雪道の話なども聞きたいですね。

宜しくお願いします。

Answer 1

おそらくATでしょうから、プロボックスに限らずFFのATによる坂道発進の仕方を試してみてください。

①ステアリングを真っ直ぐに。例えコーナー途中で坂道発進する場合でも、動き出すまでは必ずステアリングは真っ直ぐに。
②停車中にブレーキを左足に踏みかえる
→ギアを２に入れる
→ブレーキを左足で踏んだままアクセルをそっと少し踏む
→ブレーキをゆっくりゆっくり離す
→タイヤがスリップせずに動き出した感触があったらアクセルをもう少し踏むが、ブレーキは少し残している（スリップしたら左足の踏み加減でスリップしない所を探る）
→車が完全に動き出したらブレーキを離しアクセルを踏む。（速度によってDに入れる）


これで上手く行かないようであるなら、
トランクに積んだ荷物が重くて、トラクションが抜けている、ということだと思います。
FFは坂道発進の際にはトラクションが抜けやすいですが、トランクに重い荷物を載せるとそれが顕著に出ます。
ミニカーでもプラモデルでもトランク部分を指で下に押せば、フロントが上がるってことがすぐにわかると思いますが、その状態。
どうしても積まなければならない荷物なら、トランクではなく、リアシートを倒してそこに乗せると多少改善されます。

質問者からのお礼コメント

今回も貴重なアドバイスありがとうございました。
お二方にベストアンサーを送りたいのですが、１つしかできなく申し訳ございません。
1番始めにアドバイスいただいた cocoacosoaさんにベストアンサーを送りたいとおもいます。

Answer 2

1200cc FF ですが、雪道になると以外に走りません。
圧雪はそこそこですが、アイスバーンになるとちょっとした坂道はアウトです。

車両の重量配分はどうでしょう

冬場だけ
リアスペアタイヤハウスに
５０ｋｇから～９０ｋｇの重しを載せ
後輪のグリップを上げてあげれば
積雪時の空転を防ぐことが可能