なぜプロボックスは、高速で速く走れるのですか！？

Answer 1

社畜ターボとか納期ニトロと呼ばれるものを搭載してます

Answer 2

乗っている人の問題です

Answer 3

やはり軽量車体と出来の良いCVT、剛性感高い足廻りでタイヤの性能を使い切れる所です。
私のフォレスターはトルクベクタリングが付いているので、コーナーで弱アンダー以上にはなりません。
内側の前後輪にブレーキを掛けて強制的に曲げています。
そしてBSのアレンザを履いていますが…
空荷のプロボックスには敵いません。
昔から出来は良かったですが、CVTになってからは更に良くなりました。
勤務先にハイブリッドのプロボックスが有りますが、燃費も良くて万能です。
この内外装をお洒落にして、アルミホイール履かせたら売れると思うのですが。

Answer 4

基本的に横置きエンジンのFF車なんだけれども（Aピラーから前は新旧ヴィッツ等と基本コンポーネンツは共用）貨客部分の設計は荷物も乗せられ耐荷重もあると言うことで剛性のあるリアアクスルを4本のコントロールアームとラテラルロッドでタイヤの動作軌跡がきちんとしたリアサスペンションを設計。リアスタビライザーもちゃんと装備。また荷室のスペースを確保しながら空荷から最大積載量まで対応できる様に特殊な両端が豚のしっぽの様な形状の非線形かつ樽型の秀逸なバネも設計実装。
結果東名高速の御殿場・足柄から秦野中井海老名あたりまでの下りのカーブが連続する区間でも相当な速度でも破綻することなく走行できるわけです。

Answer 5

以前、何かの記事でプロボックスの開発に携わったトヨタの技術者のインタビューを読んだことがあるのですが、この車の開発時のコンセプトに
「（疲れているので）帰りの道でまっすぐ走るのには、ストレスを感じないで済むようにしよう」
というのがあったそうです。

その結果として優秀な足回りが出来上がり、高速でも飛ばせる車に仕上がったようです。

Answer 6

会社が出すガソリンだから、燃費関係なく飛ばしているんじゃないですか？

Answer 7

プロボックスは車体の重心が低いので、ミニバンやＳＵＶと比べたら運動性能に優れています。
そのため、高速道路はもちろん、カーブが多い道でも安定して走ることができます。
風の影響も受けづらいので、フラフラすることも少なく安定しています。
クーペほどの安定性はありませんが、ミニバンやＳＵＶよりは安定性が良く、走行性能に優れています。

Answer 8

同等の車種も同じように走れる。
ドライバーと気持ちの問題。