プロボックスやハイエースなどの商用車と普通の3.5ナンバー車はエンジンやサスやいろんな部品などの耐久性が違うのは本当の事でしょうか？50〜60万kmと20万km

Answer 1

ハイエースに乗っています。ボディなどは丈夫に出来ていますが エンジンやサスも基本的には 同じです。ハイエースと同じエンジンを積んでいる乗用車も何車種かあります。普通車でも長く走れます。自家用で無く営業用で毎日走っている車などは 1日に150km走るとすれば 月に4,500km 年間54,000kmです。
メンテナンス代も掛かりますが 10年も乗れば50万kmを超えます。
自家用なら月に1,000km走ったとしても年間12,000km 10年で12万km。
代替えのサイクルが短いだけです。

Answer 2

はい、その通りです。商用車は、荷物の運搬や長距離走行など、厳しい使用条件を想定して設計・製造されています。そのため、エンジンやサスペンションなどの部品は、耐久性や信頼性に重点を置いています。一方、普通の3.5ナンバー車は、一般的な道路環境での使用を主に考えて設計されているため、商用車と比べると耐久性はやや劣るかもしれません。ただし、定期的なメンテナンスを行うことで、長期間安全に使用することが可能です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 3

はい、商用車と普通乗用車では、エンジンやサスペンション、その他の部品の耐久性に違いがあります。

・商用車は重量物の積載や過酷な使用条件を想定して設計されているため、エンジンやサスペンション、ブレーキ等の主要部品は高い耐久性を持つよう強化されています。

・一方、普通乗用車は主に一般道路を走行することを想定しているため、商用車ほど過酷な条件は考慮されていません。そのため、商用車に比べると部品の耐久性は低めに設計されています。

・このため、商用車の方が普通乗用車よりも走行距離が長くても問題なく使用できる傾向にあります。例えば、商用車で50万km〜60万kmの走行距離であれば、普通乗用車の20万kmに相当する程度の部品の劣化状況と考えられます。

つまり、商用車の方が普通乗用車よりも部品の耐久性が高く設計されているため、同じ走行距離であれば商用車の方が部品の劣化が少ないということになります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。