トヨタ プロボックス のみんなの質問

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軽自動車と普通車検の耐久性について

排気量の少ない軽は巡航するにもある程度の回転数が必要なため、極端な話常に高回転で、排気量の多い普通車よりも寿命が短命だと聞きました
実際どれくらいと数値化出来ませんし、乗り方によっても変動すると思います
私は今軽バン、da17のエブリイに乗っています
年間4万キロ前後走り、仕事や趣味で林道、農道などのオフロードもかなり走ります
また豪雪地帯のため、4wdです
知り合いの車屋さんに、オイル交換さえしっかりしてれば軽バンでも20万キロは乗れるんじゃない？と言われました
一般的には20万キロはかなりの距離だと思いますが、自分は新車で買っても５年前後で20万キロに到達する計算です
カーライフにおいて５年が短いのか長いのか分かりません
そして最近プロボックスバンが気になり始めています
自分のイメージでは耐久性がある車で、毎年車検になりますがユーザー車検で通せば普通車よりも安いと認識しています(ある程度のメンテナンスは出来ます)
自分のような過走行？をする場合安い軽バンを５年前後で乗り潰すか、少しは長持ちするプロボックスを乗り続けるかどちらがいいのでしょうか？
貨物にこだわるのは安いし荷室が広く使い勝手がいいからです。ちなみに荷物を大量に積むわけではありませんし、乗り心地も全く気にしていません。
またみなさんの考える軽バンとプロボックスの寿命を教えていただければ幸いです。

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回答一覧 （10件）

  • 軽自動車のエンジンやミッション載せ替えは、
    小型車よりも安いから
    エンジンが壊れる迄乗ってエンジン載せ替え
    維持費が、一番安いと思う
    プロボックスも良い車ですけど、車検が毎年なのが面倒臭いですよ

  • 高回転だから寿命が短いって事は無いです。
    エンジン本体って車の中で1番耐久性の有り。

    ただ軽は設計時に想定してる使用距離は普通車より短く部品の耐久性は普通車より落ちます。

    今は無くなりましたがサンバーの赤帽仕様はエンジンのピストンなど強化してました。

    https://www.okayama-subaru.co.jp/archives/blog08/4651

  • 軽自動車の部品は小さくて乗用車よりも
    耐久性が低いので消耗率が高いです。

    維持費と別にメンテナンス費用を計算すると
    どう考えても乗用車に乗り換えるほうが安上がりだと思うのです。

    自分の場合は、軽自動車は1年に1回のペースで
    新車を乗り換えています。

    乗用車は3年に1回のペースで乗り換えるのが普通だと
    祖父と親に教えられてきました。

    最近の軽自動車は技術の進歩で寿命も長くなりましたが
    基本的に、エンジンが小さいため寿命が乗用車よりも
    短いのは確かです。

  • 5年で20万キロは短いと思う。
    でもメンテをきちんとしていったら軽でも充分でしょう。

    私なんか、250㏄4気筒バイクで常時6000～10000rpmの走り方
    していましたが、7年13万キロ無事でしたし・・・。

    まぁ、大きいエンジンの方が余裕はあるのでプロボックスの方がいいんじゃないでしょうかね。

  • 軽は、部品もちゃちな物で 長持ちしません
    小型車の７割程度の耐久でしょう。
    エンジンオイル以外に ミッションオイル・デフオイルもきちっと交換し管理すれば長持ちしますが エブリーやキャリーでは、２０万ｋｍは厳しいでしょう 出来が良く無いんです。
    ＳＵＢＡＲＵ製のサンバーなら 長持ちしまします。出来作りが違うんです。

  • プロボックスは無限に乗れると思ってる。

  • 私の勤めてる会社で郵便局の軽バン（エブリイ）を管理してますが、
    多くの車が25万kmくらい走ってます。
    修理費用が10万円を超えると許可が必要なので、
    その辺りで事故をすると代替えになってしまいます。
    無事故だと30万km程度走ってます。
    車の運転担当が決まって無いので、扱いが雑です。
    それでもこの距離ですので・・・
    貴方一人が運転と管理を行ってれば、30万kmは普通に走れるでしょう。
    30万km走るとエンジンより車体のガタが気になります。
    プロボックスでも同じでしょう。
    また30万kmだとミッションとかの故障も考えないと・・・
    新車価格で40万円位から違いますから・・・
    低グレードのエブリイ（プロボックスと60万円くらいの差額）を6年間隔で買い換えた方が得だと思いますが・・・

  • 最近の軽バンなら30kmとか余裕で走るんじゃないの？林道や農道とかの一般道を使うなら問題なく走りますよ。高速を多用するならキツいかもしれませんが…。とりあえず、今のエブリィを限界まで乗られてはいかがでしょうか。で、ダメになってからプロボックスへチェンジすれば良いかと。
    余談ですが、私の車は平成9年に新車で購入。現在で25年。27万キロ走っています。トヨタのミニバンです。先日28万キロに達しました。今まで大きな故障もなく元気に走っております。

  • またみなさんの考える軽バンとプロボックスの寿命を教えていただければ幸いです。
    適切なメンテナンス
    ２０００００ｋｍ～はただの通過点
    不適切なメンテナンス
    ～１０００００ｋｍでトラブルが発生する場合も

  • 今の軽なら20万キロは余裕ですよ、高回転で短命なんて20年以上前の事。その距離乗るならプロボックスの方が楽。

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